對於台灣車系的期待到失望-以安全規格為例 (第5頁)

天企晴

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41樓

2017-07-07 9:27

shhugh wrote:
納智捷只是一家幼幼班的車廠---我也認為是這樣.

至少有看到他在進步，用心經營屬於台灣的車廠---坦白說, 我非常的質疑.

PS : 我不是買不起納智捷, 我是Q50車主....(恕刪)

Q50?
是Nissan用低階車零件跟買Benz引擎拼裝出來的那部Q50?

天企晴

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42樓

2017-07-07 9:30

frogghoul wrote:
kuga 變速箱過熱？我曾有一次從臺北到霧峰，再從霧峰上武陵，再從武陵走宜蘭回臺北，也曾從臺北沿路走花蓮、台東到高雄，中途只休息兩三個小時，總共花了十三小時也沒有因變速箱過熱顧路。...(恕刪)

你那次肯定是順順開又沒遇到塞車,所以幸運逃過一劫吧...

shhugh

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43樓

2017-07-07 13:09

天企晴 wrote:
Q50?是Nissan...(恕刪)

沒錯, 用比納智捷的零件水準高很多的那種低階零件組裝的Q50, 應該沒人認為買得起Q50的人買不起納智捷吧.

PS : 有點好奇, 在您的心目中Q50用的零件是低階零件, 那麼納智捷用的零件比低階零件還低階, 那是什麼呢? 低低階零件嗎? 還是低低低階零件呢?

或許可以麻煩您指導我一下, 納智捷有什麼零件用得比Q50高階?

frogghoul

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44樓

2017-07-07 13:27

天企晴 wrote:

你那次肯定是順順...(恕刪)

清明連假我就遇過塞車，前幾天在市民大道高架橋上也遇到塞車，而我常常走台65要接國1，泰山交流道也超級塞，或者國三往南只要下班時間經過中和交流道也是必塞，我還故意用S擋掛1擋來行駛，再說了我的車可是按照手冊每一萬公里保養一次，前幾天四萬公里到了原廠原本要幫我換變速箱油我也沒換，手冊是寫六萬公里才換油！
從來沒顧路！

saico2

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45樓

2017-07-07 14:07

國產車根本把人吃得死死的
要氣囊還要用錢去換

一樣用錢去換主被動配備 Morning 只要56.9萬就給妳七顆氣球加循跡
小車歸小車至少價錢人家開的合理
最低階的氣囊剩下2顆價錢少7萬合乎氣囊價格,循跡還是全車系標配
國產還是早早放生為好

rj103166

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46樓

2017-07-07 15:28

saico2 wrote:
國產車根本把人吃得...(恕刪)

可是瑞凡，
Good Morning 六月份只有賣86台
不是六安加便宜大家就會買

u6 六安+防滑+環景+盲點+電動尾門+1.8以下的稅金的休旅車=86.2萬（台灣有誰有？）
s3 六安+防滑+環景+盲點=61.2萬（台灣有誰有？）

支持樓主
如果40-50萬可以買得到就好了
不過預算40-50萬聽說好像有機會哦，2021交2017出廠的車，像杜拜一樣

rj103166

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47樓

2017-07-07 15:43

凖 wrote:
從以前看到luxge...(恕刪)

CRV5代六安要99.9萬
U6六安要86.2萬
兩者相差13.7萬
我不懂，
為什麼賣便宜的被說很失望
賣貴的就覺得很棒
而且貴的…配備還比便宜的少（沒環景，沒盲點，沒電尾，）
U6也即將改款，動力更提升，配備更好
開個價，大家覺得多少錢才划算40?50?60?70?
買不起還是買不起呀…

cjyang

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48樓

2017-07-07 16:03

我也試開過U7~~~
老婆也很喜歡U7~~

不過最後沒選他就是了~~

Luxgen是真的有進步
但車子的本質要顧好~~~
教父的調教~~是真的很棒

現款的U7~~~跟前U7的差異~~~真的很大

但2.2T的動力~~~還需要再加油~~
引擎真的做得比較粗糙~~
以113.9的售價~~~他應該還可以更好~~
那些花俏的電子配備可以不要~~
但車子的本質要顧好比較重要啊~~~