01forever wrote:
不是吧!
晴天大說是噴到異物...(恕刪)
苦主在PTT都說了:底盤汽油管噴掉,技師說他5萬保養時根本沒去動到這邊(PTT上面還有照片).
回到正題..
這位漏油失去動力的車主，如果是在原廠保養疏失導致，那麼裕隆旗下的技師真的需要再教育了...不久前也才發生斷軸事件不是嗎!
如果是車主自行在外保養，因外面保養廠疏失導致，那麼就這個事件大家在砲轟納智捷真的是以偏概全了~~~
超跑在國道上因水土不服導致起火燃燒也不少...奇怪就不見這些正義惡魔使者..
在如何高檔的品牌車種，也都會因設計不良或零件瑕疵而召回更換或維修...
說穿了..不就是各位對於品牌的喜惡所致...不認同納牌的人，就像車子裝個10個安全氣囊 車價降個十萬，一樣不會買單，同樣的不認同神車T牌或其他品牌的人..不也是如此嗎?
最後納智捷要擺脫 妥善率 這問題及刻版印象(至少小弟個人兩台納車目前為止都沒出現維修上問題)，裕隆確實要在扎下更多的力量與功夫，畢竟妥善率不佳的原由，也是早期剛出來的納車的狀況...
不能說納智捷現在都很好..但就國產車的選項當中，小弟沒後悔買了兩部納車在代步(第一代U6及S5 ECO)，也祝所有車主 平安 順心~
回到這個高速公路熄火的話題，如果一台車在高速公路油管噴掉就代表這家公司出產的車子是垃圾不能買，那真的就是因噎廢食，每一天每一個廠牌都有無數的車輛在路邊熄火顧路，福斯新車還曾經滿版都是變速箱故障熄火的文章，再加上福斯還有造假柴油車排汙油耗的往事，會有人把買VAG的車主都形容成是低能兒嗎？
我很討厭裕隆，因為裕隆就是一個吃政府奶水卻扶不起的阿斗，多年來享盡政府各種法條的保護，多年來卻還是搖搖欲墜不爭氣，這的確讓人不齒。
但是裕隆的嚴公子依然可以繼續做個普通的汽車代理商慢慢賺台灣人的錢，他不需要特地成立一個品牌納智捷來燒錢，成立一個汽車品牌研發是要燒很多資金的，就算加上政府補助研發的10%，裕隆公司自己內部也要拿出其餘的90%來燒，燒這些錢會比繼續爽爽做汽車代理商好賺嗎？我想大家自有公道。
一個不知道是否有在高速公路撞擊到異物的案例，硬要酸說納智捷是台爛車，只會讓人看穿你不是來討論而是來討戰的。不支持一個品牌是可以理性討論，但是不如你意就把別人形容成智障，小心沒多久就吃上官司。
I am Taiwanese.
I Stand for Taiwan's Independence.
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