8532316tang wrote:
1.加大電池讓你可以插很多電裝品&裝很多亂七八糟的燈
2.小燈忘了關可以撐比較久才沒電
3.啟動馬達用久了,耗電量變高,讓你一樣一轉(一按)就發
4.重低音開到最大~~音響螢幕不會一閃一閃
5.好處多多,很多懶得去想
至於什麼時候電池會充不飽電~~~跟電池大小沒關西~~跟用電量有關西
前幾樓有網友提出水塔理論~~事實上很正確
跟水庫理論也一樣~~~進水就那麼多(發電機80A),水拼命用(耗電90A),水庫再大也會用光(加大電池)
這時候就只能加大進水量(換100A發電機)</blockquote
不同的電池不是只有 "容量" 不同
放電電流也不同
60/ah 意是用1A電流可以放電1小時
100/ah 意思是用1.6A電流永電1小時
100/ah的放電電流是 60/ah的1.6倍
雖電壓都是12-13V但是電流是有差的
azero0825 wrote:
再者樓主的問題，電腦的電流取決於電腦的耗電量(水龍頭開度)跟電瓶(水塔)大小啥關係？
我覺得有關係,電瓶容量愈大就像水塔可以裝更多的水一樣
當裝的水多時在相同的孔徑的出水口
在沒有任何加壓裝置的情況
水裝的多的流得就是比小的快
我的理解是這樣的
大容量的水塔本身的水重量就是一種加壓
讓水流可以流得更快
電池的容量和水塔容量意思一樣,容量更多
代表著電流就是更大
所以電器設備若是沒有一些保護裝置
當換了大電池之後,是有可能燒毀的
今天用650cca不一定會有問題,只是LUXGEN都把電瓶問題寫在保養單了
如果電系有問題要出保固,他們就推給電瓶非原廠規格不就啞巴吃黃蓮了
保固期去爭電瓶容量問題其實不必要,過了保固要怎麼換都可以~
gn1747470 wrote:
會加快加大回充量及速度，導致一直運轉而燒掉...(恕刪)
樓主的這一句是重點，卻因為誤解，導致整棟樓都歪掉
原廠回答的是"一直運轉而燒掉" 並不是指電腦燒掉
發電機都有離合器在，當電瓶充飽的時候，離合器脫開，可以降低引擎負荷，減少油耗，提升發電機壽命
因換大電瓶後，發電機長時間處於運轉狀態，會增加油耗，降低發電機壽命，進而導致發電機損毀
這是有可能的
電瓶有沒有充飽的判斷來至於電腦
接待回答的這句話並不完全對
"因為(引擎電腦)會意識到大電瓶，所以會加快加大回充量及速度，導致一直運轉而燒掉"
發電機 離合器 只有接合跟脫開，“加快加大”是有點不正確
不知道接待是不是技師，不過就結論來說是對的
"換大電瓶是有可能導致發電機燒掉" (雖然新車是不太可能，至少5年以上比較有機會因為這樣而壞掉)
cyt7241208 wrote:
我覺得有關係,電瓶容...(恕刪)
所以照你的意思，我的電器原本一小時最多吃半度的電，我插在比較大的電瓶有可能一個小時變吃一度電？？？這個道理是？？？你說的出水量較大是跟水位高低有關係，水位越高水壓就越大，出水量就越多，跟容量無關…
電器的耗電量(功率)是固定的，不會因為電流源或是電瓶大小而改變，較大的電池只是能夠同時容許更多的電器同時使用，再來水塔跟水管只是比喻，你要真把水塔當電瓶想像我也沒辦法，水塔比喻就適用討論先前回覆的那些，你還要扯到水壓出水量(要不要連電瓶內部電解液成份&雜質跟水塔水質雜質會造成蓄電(水)量、電流(出水量)順便討論？)，一個是主動一個是被動，並不會因為"你能多給我就會多要"！只能建議你去翻翻電機類專業書籍
,把汽車淘汰的電瓶拿去發動機車,結果燒掉機車的CDI
,電瓶還是別換過大的好,大一級就很好用了gn1747470 wrote:
好了~我的問題來了
當初牽車時，一群納廠知名業代狂推薦要換大容量電瓶解封印
說原廠電瓶太小不夠用
還跟非原廠商家合作搭配電瓶更換方案
也看過不少人在原廠電瓶的時候發生一些假性故障燈號，回廠後插電腦檢查技師又說沒問題
不少車主也發生過此案例，甚至有些原廠電瓶車主放沒幾天就沒電的案例都有
以上問題就沒看過更換大容量電瓶的車友發生過
而現在，卻被原廠告知不能換大容量電瓶，電腦會燒壞
(在這個時候當初鼓吹大家換大容量電瓶的人都神隱了,這年頭業代可以這樣搞就是了)
上網查了查資料，差異除了重量體積，就只有 cca 輸出安培
換的 100D 650cca
原廠的 46D 350cca
而且我換的還是知名廠牌電瓶
我雖然不懂電，但我還真的第一次聽到這種事...(恕刪)
這就代表您牽車時那群納廠知名業代,除了喜歡玩車外還兼職賣電瓶.
然後回原廠遇到保守的技師卻想告訴您,您的S3既不是跑車也不是柴油車,原廠附的電瓶就綽綽有餘了...
PS:S3升級到55D就夠了啦,75D算是頂破天了...
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