• 44

01鄉民紅了!嚴董看見了!納智捷繼續拚了!


weaber wrote:
先幫你補充說明,南...(恕刪)


這會是南韓車賣翻全世界的主因嗎???XD
您說的正是,但是當不是只有少數人有疑慮時,在品牌衰退期,應該可以列入重塑經營的議題中吧。在google打上納智捷Logo,這些都是消費者的寶貴意見,不是嗎?

tutow wrote:
您指的是企業整體的行...(恕刪)
老實說
嚴董自己都不用自家車廠的車代步了
還能說甚麼能
嫌車不夠高級
開玩笑 自己有車廠 不會開個專案作一級主管專用代步車嗎
看看外國元首
自己國家有造車廠的
多捧自家車廠

美國 Cadillac "One

英國 Jaguar XJ Sentinel
英國皇室 客製化的Bentley

日本 Lexus LS 600hL
日本皇室 Toyota Century 和 NISSAN President

捷克 Skoda Superb

南韓 Hyundai Equus VL500 Limousine

法國 Citroen C6

德國 AUDI A8 W12

意大利 Lancia Thema

中華人民共和國 紅旗L5


中華民國













AUDI A8
怎麼不是納智捷

lg6677 wrote:
去年營收衝上3800億元,今年準備挑戰4000億大關的裕隆集團.還需拿補助款來填補坑洞嗎?請問補助款在哪裡?你來補助嗎?所以全台灣的汽車廠,只有裕隆一家有補助?其他國瑞,三陽,福特六和等車廠都沒有補助?

就算沒知識也要有一點常識.任何指控都請拿出證據.不要只是個鍵盤手.這樣一點說服力都沒有....(恕刪)





說得太好了
引進國外專業團隊
才有往上發展的可能
土法煉鋼是沒用的
尤其是那標誌
那是採用幼稚園小朋友設計的嗎?
論發展史
裕隆成立至今六十幾年了
已經不算新車廠
除非別家車廠都停下來等你
不然差距永遠存在


其實長期以來最大的責難就是售價,

為什麼國產自製還是一樣貴?

他國卻能在產地上反應價格優勢

我能想到的就是,研發成本攤還與產量的關係,

至於搞爛其他代理品牌,只能說其他國產車商也都這樣,

從沒在這看過一般國產車成本利潤的價格結構,也許知道就豁然開朗了






真可惜!差一點以為台灣車市可以回歸自由市場!真的很可惜!
老婆這台U6很好開沒什麼問題, 我也常常借來開.

下台應該還會買納智捷的車.

加油~
大家講那麼多都沒用
看看銷售量就知道了
市場決定一切
不行的就讓它沉了吧

lg6677 wrote:
去年營收衝上3800...(恕刪)

裕隆一年到底賣多少台車?3800億、平均一台車售100萬好了,
要賣380000輛,真的有這麼多?
  • 44
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 44)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?