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心情抒發,我買LUXGEN也很喜歡LUXGEN

zeanmar wrote:
問題在於有好好做嗎?...(恕刪)


100億有證據嗎?
還是人家說的你就跟著信,然後到處講,這樣算不算造謠?google有很難嗎?

黨國裙帶關係,那去請現在的政府討回來,拜託!
Allison Wu wrote:
目前國產車都未配置ACC,Luxgen是否能成為指標(要採用ITRI就免了吧),就看他經營層的智慧了....(恕刪)

2016年Uber在舊金山測試無人駕駛汽車項目,被人拍到Uber無人車連闖六個紅燈,以中等車速徑直闖了過去,當時還有人正準備過馬路。加州政府緊急警告取消牌照,要求其停止測試。
2017年Uber的無人駕駛汽車在美國亞利桑納坦帕發生一場嚴重車禍,讓Uber決定暫停自動駕駛車的測試計畫。(被人整到翻車)
別挖坑給納智捷跳了!
其實我真的第一次聽到LUXGEN很好這種話

大部分都是買個代步車沒有太多評價

不好的部分就是說電子配件那麼多壞的也快

車子很像玩具車 內裝塑膠感很重 或是很像大陸車

然後 福特的車不是爛 是後勤爛 壞掉的東西修下去更爛! 技師的問題



天企晴 wrote:
2016年Uber在舊金山測試無人駕駛汽車項目,被人拍到Uber無人車在路口紅燈時連闖六個紅燈,以中等車速徑直闖了過去,當時還有人正準備過馬路。加州政府緊急警告取消牌照,要求其停止測試。
2017年Uber的無人駕駛汽車在美國亞利桑納坦帕發生一場嚴重車禍,讓Uber決定暫停自動駕駛車的測試計畫。(被人整到翻車)
別挖坑給納智捷跳了!


大哥,我講的是ACC or ADAS,不是自動駕駛,請看清楚...

Allison Wu wrote:
大哥,我講的是ACC or ADAS,不是自動駕駛,請看清楚......(恕刪)

我知道啊.
ACC也有失靈的時候咩...

luongi wrote:
身為車主,抒發一下自...(恕刪)


精神不濟時...小心開車
或是搭大眾運輸囉
如果有別的...就多到廟裡走走或是FOLLOW自己的信仰

路上車多...開什麼車都一樣
主被動多...還是一句...小心為上!

車子是代步工具
有多少預算做多少事
煩什麼牌什麼神車...不都是坐著握方向盤
只要不是車王
車廠好好處理保養
生活嘛....
當沒買過納智捷的人罵的比車主還大聲
就代表這個版已經臭掉了

原廠環景沒價值?
買bmw的拜託別買,要買請把原廠環景拆掉,再去外面裝
有環景的車也拜託拆掉外面裝
原廠就配給你環景了在邊叫什麼外面裝
外面裝不用錢喔? 外面裝都不用在挖洞牽線喔?
以為膠水沾一下就上去喔?

在台灣70~80幾的預算有哪台正常尺寸休旅車可以買?
一直拿kuga比也不看看車均價多少
80萬左右,馬自達本田又只能買到小休旅
我也是第一批MPV的車主
但我已經不想買LUXGEN的車了
原因就是過保後還是得去原廠
原廠又都要排隊預約
外場拿不到料
太麻煩了

luongi wrote:
身為車主,抒發一下...(恕刪)


N年前,我們跟南韓的汽車工業一起發展。

現在韓國品牌的汽車已經市佔前五名,造車工藝也遠遠超過luxgen。

所以抱歉,我想不到任何可以稱讚luxgen的點。


luongi wrote:
但我前陣子恍神的時候也差點出了車禍,
那時候下班剛好在趕個約,天黑又下雨,我又心急認錯路,
想說靠路中間回轉,結果因為自以為已經靠很中間,
只注意對向的車,沒有回頭看一下side view要直接就要轉過去,
結果有一台機車要從內線硬擠過去要左轉,
是他按喇叭我才驚覺旁邊有人,差點撞到。
有好的配備真的還是要用,才能避免可能的事故。


看到你這段,真心覺得LUXGEN為何不裝上正常的盲點呢? 如果有正常的盲點,你昨轉時看到後照鏡的燈亮,自然就會被點醒了...
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