零件不開放.永遠只能賣這樣子的數量而已啦~~~ (第5頁)

john43

john43
個人積分：986分
文章編號：63951240

986分

41樓

2017-04-10 8:34

rukawa768815 wrote:
所以苦了台灣人連自主...(恕刪)

售價比進口貴，配備還比較差，你確定？

落跑者

落跑者
個人積分：103分
文章編號：63952227

103分

42樓

2017-04-10 9:53

過保車我個人是不會在回原廠喝咖啡造表操課,

所以納廠鎖零件政策是我不買M7的原因之一.

一台開超過6~7年的車,

再回原廠喝咖啡是一種非常高價的享受 sorry

.

天企晴

天企晴
個人積分：219分
文章編號：63952580

219分

43樓

2017-04-10 10:14

藍波勇 wrote:
零件不開放.永遠只能賣這樣子的數量而已啦~~~...(恕刪)

積少成多.聚多成塔,君不見路上跑的納智捷越來越多了...

很多民間保養廠真的是不知長進(只會修神T),總想坐收漁利結果是坐以待斃...

銀噹•馬汀

銀噹•馬汀
個人積分：2126分
文章編號：63952865

2126分

44樓

2017-04-10 10:30

R2R2R2 wrote:
雙B新世代型號的零...(恕刪)

因為雙B普遍都是貿易商去訂貨,訂原廠沒啥優勢,前幾天才去幫朋友調E250 14年的LED尾燈...比想像中的還便宜 7張有找

藍波勇 wrote:
如題.我們家就是在開修車保養廠的.所以零件不開放假使有客人提問要我們推薦哪台車問題少好保養便宜我們永遠很難幫忙推薦納智捷
一般小家庭S3這種價位的車本來想買知道零件不外流就馬上跟納智捷說88了.

1.零件可以訂(台灣目前大概五間可以訂只是要去刷卡付現金,沒折扣),報到修車廠身上其實沒啥優勢,比原廠報價還貴,不如回原廠就好

2.副廠零件少是因為辦這款車的人少,加上這款車大陸有開很多副廠,但是要比較是否通用,不然訂錯就掰掰,普遍都是NISSAN起家的人會兼職玩一下

3.外廠很少接到主要是 1 的關係,跟妥善率沒啥關係,內部人員告知的消息ECO後的車款問題相對於ECO前的還要少,至於證明就是看車主的自身經驗...

親戚最近在喊要換加購正7人座...我寧可去推ODYSSEY...就是了

曾讚

曾讚
個人積分：1332分
文章編號：63952908

1332分

45樓

2017-04-10 10:34

blueware99 wrote:
1. 量不夠當然沒...(恕刪)

李内行的

就是如此

你看GGR
有没副廠件？

liu6726910

liu6726910
個人積分：100分
文章編號：63952915

100分

46樓

2017-04-10 10:34

沒有甚麼零件不開放的議題
定不到的人應該是自己的問題

除非你要整顆引擎或變速箱
那建議找殺肉貨
不然那價格你也吞不下去
只要車主憑行照或車身號碼
一些專精納車的外廠都能處理
還有前廠長等級出來開的
至於是哪些外廠
有去車隊或line群的都問的到
這裡一堆不是車主的人
講了也是白搭

liu6726910

liu6726910
個人積分：100分
文章編號：63953106

100分

47樓

2017-04-10 10:47

tim351633 wrote:
我家最早是2010...(恕刪)

渦輪這玩意原廠就是整顆換總成
只看你要翻修品或全新品
全新品大概3萬5到4萬以內換到好
但其實外面很多會翻修的店家
只要不是壞得很離譜
大約1~2萬就能修到頭好壯壯
還有零件車拆下來的二手貨
1萬內就買的到
這些資訊在車隊裡面都有
總之
有狀況先去問一下別人經驗
免得被貴去

petro585

petro585
個人積分：687分
文章編號：63954696

687分

48樓

2017-04-10 12:26

tim351633 wrote:
我家最早是2010年...(恕刪)

車主真厲害，那牌五年車居然可以賣四十幾萬

不簡單

猛偉

猛偉
個人積分：146分
文章編號：63955729

146分

49樓

2017-04-10 13:35

坦白跟你說其實看銷量!
納志傑因為車的銷量不好所以沒人要開發

其他車款如果其他國都有該車台灣一定買的到東西!!!

特別是雙B的零件台灣絕對買的到非原廠的台製的!!!

zxasqw102

zxasqw102
個人積分：59分
文章編號：63963427

59分

50樓

2017-04-10 23:40

藍波勇 wrote:
如題.我們家就是在開...(恕刪)

版主你還沒回我的文如果會修保固後可能考慮給你修 U6的

真有這麼難修嗎？