• 6

選擇在個人何必批評

我已經開M7 TURBO兩年多了。沒時麼大問題。但是家人一起出遊的舒適感無價。

我生了兩個小孩,加上爸媽一起坐,大家都很舒適。真的是100萬以內的舒適七人座。不要加買中間平板電腦鷹眼系統就只要97萬。記得要有電動門第二等級,很方便。

以前是裕隆SENTRA,小孩都會嫌太擠吵鬧,滿座冷氣不夠強,有時還得開第二台車,現在一台車大家都有一個位子。

至於操控沒感覺,因為台灣的速限就這麼低,高速公路也只有110,北橫,中橫也是跟著車流慢慢開。說實話操控沒時麼差別。又不是送豆腐,後方冷氣孔比較有感。假日出遊龜速車或是車流太多,也是慢慢開而已。

山路開快一點,就會被老婆白眼兼碎碎念。所以操控樂趣?別傻了。M7本身就高了,並不適合高速殺灣。而且常常坐六人。也不會開快。

妥善率?這是當初很擔心的一點。繼續進行中。可能我都是順順市區高速公路開,也不會每個星期假日就上山下海露營,登山。偶爾才到山上露營一次。我的使用方式是這樣。只有正常保養。

我也想買歐洲車或是日本車,問題是可以達到M7的座位舒適感,都要130萬以上。買不起呀。

齋楓羽 wrote:
每一家修配廠零件最多最齊全的就是T牌,
每一家殺肉廠最多零件的也是T牌,
每一家中古車商賣最多的也是T牌車,

鄰居也都有人開T牌車,
大家心照不宣,他們不是不用修車,

只是很多汽修廠都看T牌車吃飯的,不得不說T牌好,
在台灣......T牌車,妥善率是被神話出來的~
就算車子常常失控,常常一撞就爛掉,
還是很多人說,他的妥善率好,

因為納智捷零件不外流,
很多從事汽修業的,都不想看到納智捷越來越好,...(恕刪)

+1000000
句句諍言!
真實反應台灣汽車消費層面的身心靈狀態...

qwaq77 wrote:
聲明,神a陪我度過...(恕刪)

自己喜歡就好啦!
買之前在路上遇到停路邊m7車主(非eco),我都會不要臉的上前詢問,其實他們都還有蠻滿意的,但是最不滿意的是油耗,直到試乘,發覺油門反應不錯,上坡動力也夠,底盤隔音就稍嫌不好,每過一個灣就會問後座家人感覺,其實懸吊抑制還不錯,開起來感覺蠻喜歡的。

齋楓羽 wrote:
每一家修配廠零件最...(恕刪)

-----------------------------------------------
+1

說的真好...
我也是覺得"納智捷"被攻擊得特別嚴重~也被講得特別難聽...
但改變不了...納智捷在努力的步伐....
我有一個主管是開非eco版M7,他叫我不要買納智捷的車自己卻在等有ACC功能的M7出現(還一度要敗入U6,最後忍住),套話時outlander、cx9、odyssey、previa都問過他都不愛。

qwaq77 wrote:
聲明,神a陪我度過...(恕刪)


有長途的需求真的要選m7?
我大概一個半月要跑一趟台北-台南
記得一趟來回大概要一桶半以上的油(不敢大腳油門)
油錢兩千多
現在換一部柴油車,來回油錢900元有找
還有m7無預警在高速公路邊拋錨的故事
我已經不想再提了......


edc218 wrote:
有長途的需求真的要選m7?
我大概一個半月要跑一趟台北-台南
記得一趟來回大概要一桶半以上的油(不敢大腳油門)
油錢兩千多...(恕刪)

台北-台南來回的總里程數大約是600公里左右,算你到了台南之後,在當地又多開了100公里

總里程數算700公里好了,以M7開高速公路長程油耗來計算,就算再怎麼差1公升一定有10公里

總里程700公里 /10公里(平均油耗)= 70公升總用油量,以現今95無鉛一公升25.20元來計算

70 X 25.20 = 1764元,不到二千元的油錢。 不知道你台北台南來回油錢二千多是怎麼算的?

你是在95無鉛一公升價錢35元的時候跑的嗎 ?
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

edc218 wrote:
有長途的需求真的要...(恕刪)


如果想省油錢~
Luxgen M7基本款 八人座只要 87.2萬,跟同級MPV車款,就有40萬以上的價差,

請問你的柴油車,跟M7的油耗相抵消之後,一年你只能省下多少油錢?
edc218 wrote:
現在換一部柴油車,來回油錢900元有找
還有m7無預警在高速公路邊拋錨的故事
我已經不想再提了......


我想大部分買M7 不是為了油耗,是為了七人座大空間。

那一台柴油七人座可以賣100萬以下?空間又可以跟M7一樣。我想去試駕一下。

是Kia carens crdi7人座mpv嗎?當初是直接把韓國車剔除。所以連看都沒看。看了一下網路圖片,就是5+2而已。柴油款價錢是100萬以下
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?