U6 最新改款訊息 1.6T (第5頁)

天企晴
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41樓

2017-02-15 22:42

Achika wrote:
他們所謂的像不是指外觀的像，而是設計上的手法。

VOLVO V 系列的設計都是後擋延伸的黑底搭上車廠的拼字 LOGO，這次 U6 的改款外觀也是使用相同的設計、連原本的廠徽都改用拼字，乍看之下就是如同 VOLVO。...(恕刪)

那您肯定第一代U6的黑底後擋,從未有車廠拼字LOGO設計方案?

ion0325

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42樓

2017-02-15 22:43

好想把廠徽的LUXGEN合在一起不要分那麼開...

dahanhsi

dahanhsi
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43樓

2017-02-15 22:50

台中市民 wrote:
標誌集團這顆1.6T的引擎，性能好像還不及納車現有的1.8T...(恕刪)

有志氣, 快去拿個引擎大獎為國爭光

artless

artless
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44樓

2017-02-15 23:24

台中市民 wrote:
開渦輪車恐怕不要去想著省油這回事，渦輪一開始正增壓，空氣就不斷地被強制壓入汽缸，電腦隨即配合著噴出更多的汽油，這怎麼可能會省油？想省油，就是不要讓渦輪轉動，但如此一來，還開渦輪車幹什麼？

觀念還真古老…
渦輪車的燃油效率一定比自然進氣要來的好
相對的就是會比較省油
而要怎麼比較？當然不是用排氣量來比較
以1.8渦輪車可以２００匹馬力來說，當然要和自然進氣有200匹馬力的車來比
其自然進氣的相對的至少也要２５００c.c.

bit2009bit

bit2009bit
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45樓

2017-02-16 0:50

納車在外型部份算表現不錯，也有走出自己風格。

chessx

chessx
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46樓

2017-02-16 1:54

車尾設計元素
多少有"學習"vovolo
vovolo車尾的英文拚字使用字間距加大的手法
可以營造出高級的視覺感受
加上黑鋼琴漆面和2側延伸的線條
遠看有vovolo即視感

煩耶ya

煩耶ya
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47樓

2017-02-16 4:54

Vovolo........
Totoro..............的哥哥

Brother_ant

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48樓

2017-02-16 8:01

Achika wrote:
他們所謂的像不是指...(恕刪)

其實很多歐系車都用了字母分開貼的方法呀
整個車尾形狀都不同
黑底那一條也是現行款u6就已經有的元素
卻因為有一處類似手法就被說很像
設計師都要哭倒在廁所了

台中市民

台中市民
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49樓

2017-02-16 8:37

的確，當自己猛踩油門讓車子迅速往前衝時，感受到的就是這是一輛性能等同於2700CC NA車的渦輪車，因此油耗應該比照2700CC的NA車子。但因為引擎體積比較小，連帶的車身也比2700CC 的NA車輕上許多，最後還是可以達到一定比例的省油效果。況且，若真的要達到省油之極致，那就是一路輕踩油門，不讓引擎轉速超過2000轉(6檔時約時速100)，這樣渦輪不動，引擎的油耗就與一輛1800CC的NA車沒有兩樣。但，這樣的開車方式既辛苦又很無趣，可說是暴殄天物，浪費了渦輪車的天賦異稟。

rukawa768815

rukawa768815
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50樓

2017-02-16 8:43

太狂了
哪來的自信...

納智捷的引擎大概就數字好看...

台中市民 wrote:
標誌集團這顆1.6T...(恕刪)