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請問U6二手車

kevinyu54007 wrote:
納智捷U6,樓上網友的資料2015年銷售量9333輛,那平均一個月是賣778輛,再看超越車訊十月號統計8月銷售是407輛,十一月號統計9月銷售量是411輛,看來月平均銷售量是明顯的降低很多,不過比S5 9月只賣93輛來說,U6還是納智捷的主力。只是在市場上來說,冷門車的二手車價是不可能高的了多少的,中古車商低買高賣是剛好而已,而對消費者來說,養冷門車因為車廠達不到規模經濟,所以零件的成本就不可能便宜,這是要買車的網友要考量的一個重點。...(恕刪)

你的U6銷售量是平行宇宙第二地球的資料嗎???


kevinyu54007 wrote:
納智捷U6,樓上網...(恕刪)


冷門車訂的還真寬呀~~
自己編自己訂....
敢問你是否在台灣當記者

kevinyu54007 wrote:
納智捷U6,樓上網...(恕刪)


不是這樣算的,通常賣車月份有大小月之分,應該跟往年同月比才對,例如:2015年7月賣1024台 2016年7月賣937台比才對
不過一對比就知道納智捷一直在退步,一年比一年差.....
不過u6在SUV裡面不算冷門車,有一定的數量,不過以總數量來講納智捷是冷門車沒錯,以近年的銷售量來看,裕隆經營不成長的話,就算U6是好車,但買納智捷的車不是很好的選擇
weaber wrote:
不是這樣算的,通常賣...(恕刪)


今年的納智捷退步原因主要是在車種的設定,今年三、四月的U6運動版算是錯誤的決策。但6、7月的特仕版是對的決策,所以銷量拉上來一些。
目前看來納智捷對發表的車種跟市場需求無法很有效的密合。現在的趨勢是ACC自動跟車系統,如果納智捷明年能把這個功能導入U6改款甚至其它車種內就更有競爭力。
任何市售車款銷售量一定是隨時間減少
因為對手會改款或新車款加入而產生銷售鈍化作用
所以為何車款要改款就是這個道理

所以酸U6銷售量漸少是為酸而酸
國產休旅哪一部沒有越來越少?

蒼越孤鳴 wrote:
在二手車網路上查詢U6...(恕刪)

二手U6好像沒聽到那麼多問題

weaber wrote:
以總數量來講納智捷是冷門車沒錯,以近年的銷售量來看,裕隆經營不成長的話,就算U6是好車,但買納智捷的車不是很好的選擇


你知道納車目前在台灣國產家進口的銷量 最近幾乎超過福特嗎
福特還有加進來進口的量
馬自達也幾乎都是進口的
honda也好幾個車型

因為車款的漸齊全 以前主要靠U6
目前S3加入 不無小補

再一款車型 且漸漸的改款
我認為市占率只會提升

且從我honda跟luxgen雙車主的角度來看
Luxgen的妥善率 或是定義清楚一些 u6 eco
絕對是不比honda差的
我是兩台新車前兩年的比較

u6 eco 好車一台
只輸在logo
換他牌logo 銷量double...

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