不知道是不是車王~還是原本的組裝水準?

buy0802 wrote:
對於納車電系有問題的車主，小弟其實有一個小小的建議
1.換大電池
2.加裝車體負極接地線
尤其第2項我認為有些原廠整組螢幕都換了還找不出原因可能跟壓降有關
在行駛中因為車體扭曲的改變產生電流和壓降突波讓系統不穩
所以造成維修場內靜態測試ok，開上路又會不穩的原因
這也是小錢，不妨找好的機電師傅試試看吧！...(恕刪)

buy0802 wrote:
對於納車電系有問題的車主，小弟其實有一個小小的建議
1.換大電池
2.加裝車體負極接地線
尤其第2項我認為有些原廠整組螢幕都換了還找不出原因可能跟壓降有關
在行駛中因為車體扭曲的改變產生電流和壓降突波讓系統不穩
所以造成維修場內靜態測試ok，開上路又會不穩的原因
這也是小錢，不妨找好的機電師傅試試看吧！

buy0802 wrote:
樓主真實反映產品使用狀況何來業障重
問題由來就是納廠可以再進步的事實啊
至於天企大我想納版看久了也知道他對納車也有很多的了解
雖然有些發文會讓人覺得@#$%%^跟這有關係嗎？(天企大不要生氣)
但很多是具有參考價值跟知識的(真的護衛隊不會跟你談結構、使用細節的)
例如Luxgen S3 新車漏油這一篇當中等著看戲的很多，天企大就先點出了可能原因
結果保養廠技師都不知原因，三義原廠技師判定的問題跟天企大一樣
有人認為看他發言是鬼話，我卻覺得很神，不是嗎？

01forever wrote:
第一點是小成本
不曉得為何 luxgen不這樣做
電子的設備多,相對用電也多,一個大容量電池是必要的
結果還要車主自己花錢換
就跟M7跟U6一樣用94V的輪胎一樣
明明M7需要的負重比U6多很多,但還是用94V載不了多少重量的胎
相信這些對車廠的成本應該多不了多少
但車廠如果都注意到,對車主也是貼心的一件事

)

buy0802 wrote:
對於納車電系有問題的車主，小弟其實有一個小小的建議
1.換大電池
2.加裝車體負極接地線
尤其第2項我認為有些原廠整組螢幕都換了還找不出原因可能跟壓降有關
在行駛中因為車體扭曲的改變產生電流和壓降突波讓系統不穩
所以造成維修場內靜態測試ok，開上路又會不穩的原因...(恕刪)

pest wrote:
如果這是真的
這就表示原廠設計電系時候的容錯能力太差
而且如果這樣就可以簡單解掉電系問題
那LUXGEN的電系設計工程師可以打包回家了
接地這是機電類最基本的觀念

apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購...(恕刪)

天企晴 wrote:
電子手煞車啟動保護...(恕刪)

apapaps123 wrote:
公司去年6月間添購了...(恕刪)