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【採訪】經典型升級六氣囊 Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕版 71.9萬起發表上市


黃彥凱 wrote:
有試開過s5就知道...(恕刪)


動力最強悍的還有Focus1.5T
不過Focus空間跟S5就不是同一級了
還有S3售價是68.9萬哦!
只能說S5真的是打到S3了....
LUXGEN的定價策略有嚴重疏失

個人認為:
S3 旗艦版=> 61.9萬
S5 3D經典=> 71.9萬
U6 3D特仕=> 81.9萬
-------------------
這三台加起來月銷肯定能破2000輛
<以上純屬作夢~~~>

梅妹妹 wrote:

動力最強悍的還有Focus1.5T
不過Focus空間跟S5就不是同一級了
還有S3售價是68.9萬哦!
只能說S5真的是打到S3了....
LUXGEN的定價策略有嚴重疏失

個人認為:
S3 旗艦版=> 61.9萬
S5 3D經典=> 71.9萬
U6 3D特仕=> 81.9萬
-------------------
這三台加起來月銷肯定能破2000輛
<以上純屬作夢~~~>
...(恕刪)


破2000輛? 只之前不是很多人說納智捷最大產能就2000台,怎麼破?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
破2000輛? ...(恕刪)


U6第一代首批交車就超過兩千輛了
應該不可能只有兩千輛的產能吧?
不行!納智捷再這樣賣下去nissan搞不好真的就真的不跟裕隆合作了!

梅妹妹 wrote:

U6第一代首批交車就超過兩千輛了
應該不可能只有兩千輛的產能吧?...(恕刪)


聽說那只是集中交車來造成熱銷感覺,車子早就做好了,不是單月生產而已.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
Agent_Justice wrote:
小朋友別說傻話了!! 你知道納智捷這個品牌為何會誕生? 就是因為之前NISSAN想把嚴家踢出去,意圖將裕隆變成NISSAN的在台灣汽車衛星工廠。嚴家沒辦法只好未雨綢繆搞個LUXGEN出來,看能不能繼續延續裕隆這塊招牌了。
所以現在是裕隆嚴家還要靠著NISSAN吃飯,不是NISSAN要靠裕隆了。要是再過幾年LXUGEN成績仍就做不起來而收攤,那麼以後裕隆就變成NISSAN TAIWAN了。

閣下是老臣?
是嚴家親友?
這文章很有殺傷力喔
建議大大刪了吧
話說是幾年啊??

CDMA0924 wrote:
閣下是老臣?是嚴家...(恕刪)


OMG! 對汽車產業有稍許經驗的人都知道這段歷史.....由其是CEFIRO之後。
殺傷力? 很多人都知道的事情算什麼殺傷力? 小朋友不要總是在家裡上網啦!

黃彥凱 wrote:
有試開過s5就知道...(恕刪)

看來你玩車經驗太淺! 國產最速車? 191PS原來就能叫馬力最大?
光是2.0+TURBO車種,FORD就有出過240PS了,年輕人就是年輕人,真容易被騙啊!
Agent_Justice wrote:
很多人都知道的事情算什麼殺傷力? 小朋友不要總是在家裡上網啦!


閣下是老臣?
是嚴家親友?
Agent_Justice wrote:
要是再過幾年LXUGEN成績仍就做不起來而收攤,那麼以後裕隆就變成NISSAN TAIWAN了。

阿是幾年啊?老人家!

老臣啊,親友啊!

asroc690 wrote:
經典版可以拔掉沒用的...(恕刪)


+1 天窗實用性不大,69.9價格不變才是具體作法。
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