tattboy wrote:
先説明我沒有Luxgen的車子，但我有考慮把現代Elantra換台S3。
其實我在這看到一點很明顯的感覺，不光此版，手機版也是。
就是永遠覺得國外月亮比較圓。忘了國外不少地方還覺得臺灣比較圓些。
臺灣自然不能跟幾個工業大國相比。但反過來，Luxgen才十年的歲月，比起數十年的廠商，各位會不會太過於荷求？
做出一個自主引擎原本就不容易，與其説臺灣做不出來，不如説專利因素而沒法子做獨立自主的引擎。
順便一提，現代之前在日本買下三菱工廠及技術時，他們也還不會做引擎。臺灣反而是獨立自已做出了引擎。
然而現代車好嗎？我自已開的Elantra來説，常有些小毛病就不説了（超過5年了）。
臺灣東西真的做得爛嗎？我不會否認有些東西真的做的不好，但是至少電子類的東西及精密工業是臺灣的強項。
然後精密工業較強的臺灣，我也更不會認為Luxgen做的東西就差。尤其引擎，有人説過出過什麼問題嗎？
很多東西，你自已覺得國外月亮圓，然後你就一直去否定臺灣自身的能力。就有點像拿中華民國護照，想當外國人。
客觀上來看，自製引擎沒那麼差，能打上國際抬面的，還能請上水野日本技師到公司擔任高管。（要真爛，人家還不敢去）
這家公司必定東西有一定的水平，才能夠吸引有國際大名的水野先生來做調教。
麻煩請各位，以事論事去討論，做得爛，請説出理由，説服大家～真的華擎或Luxgen就是哪裡做得不好。
另外～沒有起步，怎麼來未來跟上的進步？尤其一家把實力慢慢整合出來的公司。
明明東西做得不差且有水平，整天就是酸臺灣企業做太爛別做了，那麼未來我們還是不會做。
愛酸人的網友們，如果今天你工作表現天天被你酸，我相信你真的什麼工作都別做了，這就是不良態度問題。
給您一個讚~
這是我看過最正面的回應文了
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
機車引擎部分，GY6確實是本田貨，上個世紀普遍使用在兩陽機車上
騎到沒機油還可以騎，耐用度很高
這個世紀兩陽的引擎早就改款了，結果....騎沒多久就吃機油了
裕隆可是自己獨立生產過飛鈴系列，只不過錢燒完了還是乖乖的掛回Nissan
所以我們嚴董立志要幫媽媽復仇，才搞出LUXGEN
設計引擎不是很困難，買一顆回來拆你就可以山寨了
問題是能不能賣？到處都是智慧財產權，你一侵犯整個裕隆都不夠賠
困難在這，不是在技術，上個世紀我們可是MIT山寨王國
至於電子配備給不給，台灣車廠只能跪求日本下放配備
"日本不給的，你不能要"
除了豐田，基本上是日商公司，產量又大
他就可以以量制價的去要
不然，就算台灣知道設備是誰代工的，結果你還是要跟日本買
就跟當年自己搞經國號戰機一樣
不能外銷就是死路一條
還好LUXGEN還可以在大陸販售，不然依國內銷售量，它早倒了
至於華擎的引擎，我是知道之前中華威力都是用1200CC那顆
名聲不太好，後來全改為日本的1300cc引擎
香蕉連皮吃 wrote:
愛吃糖醋排骨的人，...(恕刪)
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