BB宏 wrote:S5的失敗還沒讓高...(恕刪) 事實上就國產車來說 6氣囊比較偏"神主牌"吧...就是這個車有得選 如果想要就選高階看看Vios或Yaris 也沒有因為2氣囊就賣不好就算神車RAV4也不是入門就6氣囊
luxgen 車子做的不錯,但是策略一直奇怪,不知道還可以撐多久,商業很現實的,做不好只能收掉,像tobe一樣,買納牌的人多是授薪階級吧,中產家庭居多,預計u6之後很難有好表現了像s5我覺得底盤引擎都很好,但是配一堆電子配備加二安,還要買2.0才有六安,真的是不符合大眾需求實用一族,看車都只挑六安而已,電子配備不要太多,因為長輩根本看不懂那一堆按鈕,好一點的話要有esp,再好一點的話看主動式安全,納廠順序顛倒,例如我就要1.8的車子,但只有2安,不好意思那刪除以為給主動配備就可以不需要被動安全自認為可以跟t牌一樣出二安的車就賣很好,沒有品牌歷史與妥善率紀錄的公司,如果國民的購車沒有更優惠,策略不轉型,車主10年後有可能會變孤兒
2006.4月銷量出爐。S5,U7,M7,甚至U6皆比3月份萎縮。進口被抽高關稅的RAV4反而大成長賣了2000多台。銷量真的很現實。說明了人心向背。wanguku wrote:luxgen 車子...(恕刪)
nsf72 wrote:台灣住這麼久了,很多...(恕刪) 還好吧也開不到M牌有什麼東西連母廠都放棄造車這一塊了L牌算是從N牌跟M牌集合起來了畢竟高階款式配備都補齊了只是售價好不好看 不知道至於有錢買進口車的 不考慮代理的I牌嗎有必要在這裡跟人爭論這些百萬不到的車嗎