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戰力微幅強化 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper Sports+

只會要人民支持國產品牌,價格也沒比較便宜,卻端這種牛肉出來

拿馬自達來說,引擎科技、安全配備、組裝品質都大勝國產車一截,

進口關稅加上去,車價竟然和國產車差不多,就知道國產車簡直削爆了

國產車再這樣搞下去,別怪人民都跑去買進口車....
firevogel wrote:
車子剛性好就可以,氣囊多也未必能保護人
慢慢開就好...(恕刪)

呵呵
真是神邏輯!~



firevogel wrote:
今天大家不支持嚴董
到時嚴董垮了
大家沒有自主品牌了
國際大廠馬上就來了
大家只能開進口車了...(恕刪)

奇怪了
為何要大家支持嚴家?
他是誰啊?
偉人? 聖人?
還是商人? 生意人?


如果進口車比這些不安全的國產拼裝車便宜又安全
為何不能買進口車呢?


2 SRS...

我就是活生生從一開始對U6抱持高度興趣,但看到車價+2SRS之後,直接離開展間去買Skoda Yeti的車主。

在這個高度訴求安全的年代,納智捷還在玩氣囊你追我跑的小遊戲,只能在外觀內裝改酷炫材質配色的老路,看在同為台灣人的心理,真的恨鐵不成鋼,到底要讓韓國人拋開多遠的距離才會醒?格局不放大,永遠只能在小圈圈裡面畫地自限。
kyo7314 wrote:
--抱歉我很不想打你臉,可是好像沒辦法
"車子剛性好就可以,氣囊多也未必能保護人 慢慢開就好" =>都民國幾年還有人有這種想法XD"
車子剛性有多好? 聽說U6去側中國C-NCAP好像頗慘?
那有些強烈碰撞車沒爛人重傷呢? 氣囊再加上去不是更好??

"花錢就給你,嚴董不是不給你"=>問題是花了快90萬還不給阿?他牌甚至進口車這個價位都給得起,為什麼你台灣之光給不起???

今天大家不支持嚴董 到時嚴董垮了 大家沒有自主品牌了 國際大廠馬上就來了
大家只能開進口車了" =>當同價位進口車比國產車還要安全、更有CP值的時候 為什麼還要挺這個阿斗??(恕刪)


90萬買不到
你有花95萬去買嗎?

氣囊真的不是絕對的
氣囊多也不見得安全
就是有車可以靠鋼性撐住分數

信不信我證明給你看?




你看,沒氣簾分數都比較高了
所以按照這方向思考的話
所以兩氣囊分數一定更好

所以嚴董的兩氣囊,能說不好嗎?

本來還在想...怎麼Mobile 01的照片沒以前的水準...
構圖、顏色色調 都不OK
看了Sports+ 的配備內容...
這種不重視消費者安全的無良產品,隨便拍一拍就好!!

明明是最熱銷的1.8,納廠竟維持兩具氣囊...
自家品牌如此不重視台灣消費者安全
又何必支持這種無良車廠、無良產品

若讓這種兩具氣囊國產車熱賣就是為虎作倀...



Rich

Rich543 wrote:
本來還在想...怎...(恕刪)



不好意思, 市面上 "雙" 安車真的是一堆喔!
連新的 油電款2.4 Hybrid 經典HV 也沒有
要馬力~167ps 沒馬力!
要環景~沒環景!
要便宜~113萬 還給他超級貴!

要說稅金~ 又是在2.0以上 超級貴!
油耗嗎? 氣油款13.1KM/L, 就只有油電車可以比~


感覺對於U6評判有點失據, 所以提出一些實際查看的狀況
絕沒有說 "雙" 安不好, 或不夠喔!

PS. 拿一些例子來比較 請Mobile1管理員能秉持公正 不要亂刪 會員的言論自由 <先護貝>

-馬克- wrote:
自2013年底發表...(恕刪)

規格怎麼沒有車重
這台還滿街一堆的日本原裝進口休旅車,2氣囊,無VSC/TRC

台灣車商很愛偷安全配備,而且喜歡比爛不是比誰優秀~



firevogel wrote:
90萬買不到
你有花95萬去買嗎?

氣囊真的不是絕對的
氣囊多也不見得安全
就是有車可以靠鋼性撐住分數

信不信我證明給你看?


結果拿出C-NCAP來證明

是要笑死大家嗎?

拜託 中國安全標準

這種東西能信嗎? 中國人自己都不願意相信了吧

台灣汽車市場上也是能買到跟IIHS,NHTSA,NCAP等歐美相同安全評測等級且產地相同的車輛

這類的安全標準大家也比較信任吧

你拿個區區中國安全標準說要證明給大家看???

不就剛好證明所謂的台灣保時捷就是中國水準

套句鼻子哥的話:中國的會爆炸

中國安全標準? 就你信吧!

revive wrote:
這台還滿街一堆的日...(恕刪)


所以和泰在2015年進了新款式的RAV4車款啊 不是要比好嗎? 你還在撥接上網嗎?

90萬可以買到7SRS+VSC+TCS+日本製造的RAV4 2.0

那90萬可以買到甚麼樣的台灣保時捷呢? 中國安全標準的台灣保時捷嗎?

光日本製造就打趴你台灣製造了好不好

這種車拿出來 我們台灣人有甚麼臉去嘴所謂的"保時捷不過就是德國納智捷呢"?

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