哈囉摩比 wrote:
台灣消費者多半很奇...(恕刪)
我沒有要納智捷給我什麼，我是抱怨沒錯啊，不然你覺得我在讚揚納智捷的好嗎？我就是想知道納牌的車都是10萬就壞渦輪嗎？
那好啊，就昭告天下啊，讓全世界知道納智捷5年開10萬公里就壞渦輪啊。看多少人可以接受。如果車主可以接受請多多回覆，讓我知道是我太嚴格，感激不盡。
你的邏輯有很大問題，iphone說保固一年就都一年都壞了嗎？無言
itscoffee2003 wrote:
笑死人了,你是古代...(恕刪)
到底誰才是古代人！
不懂 ... 就乖乖安靜！ 我猜你應該連 "渦輪錶" 是啥都不知道吧！
稍稍高級點的歐洲渦輪車，一直都還配有延遲熄火系統。
渦輪車錯誤的駕駛習慣，對渦輪的傷害是慢慢累積的，而非開個幾次就看得出來。
引用 LUXGEN 版，butterfly01 大大的發言：
開渦輪車本來就是要有多些修養
就像專業運動員賽前要熱身拉筋，賽後要作緩和運動一樣
雖然說現在渦輪品質和以前已經不可同日而語，真的要操掛渦輪也不容易
起步後最好還是等水溫到達定位後才大腳油門衝刺~~~變身成惡狼
停車熄火前2分鐘也不要大腳，讓渦輪休息降溫~~~變回人形
養成習慣也不會覺得麻煩。
另外，請在 GOOGLE 搜尋首頁輸入 "渦輪車的開法" 就可以找到更多各位需要的解答及經驗分享。
以上~~~
阿福110152 wrote:
先聲明兩件事件事
1我是車主，不到一萬公里就保養，保養廠的菜單我照單全收。護衛隊要來白目我絕對奉陪到底。
2此篇純粹討論想問問大家的納智捷有多少人渦輪壞了？
我很推薦別人買納車，才想再買台s5結果今天得知這消息⋯
是我比較雖，還是納智捷的渦輪10萬要換是耗材？
回覆：冷車轉速速要低，渦輪車快停車前要讓他不開啟低轉速開，到目的地待速一下
還有什麼方法嗎？
我有這樣，但我真的不相信每個車主都會這樣
所以10萬壞是正常我就認了，我知道納智捷本來就爛啊，我當初就是打著支持國產啊，只是不知道爛到10萬公里就gg...(恕刪)
其實 Luxgen 技師, 應只是做預防性的要求更換.
並不是你的渦輪己經出問題了.
之前對於 Battery , 常常也有這樣的要求出現.
我也沒理會它.
而我的 Battery 還多用了二年,
才去換新的來用.
1.壓力值(沒壓力表.就插電腦跑跑看.就知道了壓力是否正常)
2.小車..沒有渦輪機油壓力表..如果有.那就可以輕鬆知道軸心銅套是否較鬆
3.引擎機油..是否有降低(損失)..如果沒有大可放心使用
還有..有聲音不代表不能用..或快掛了.刷刷刷的聲音有些只要溫度一到.就會消失.
納牌技師會不會分解渦輪..渦輪葉片間隙要多大..搞不好還不太懂..你相信單一說法?
如果真的損壞..至也只是機率的問題..你比較倒楣罷了
還有..有一派說法..熄火前要運轉個2~3分鐘熄火
我可以跟你說..不需要..
除非你開車的習慣就是..經常性的5000rpm以上..把馬路當賽道在跑...這時才需要緩車
或者是..跑過高山.引擎溫度較高..這時也需要緩一下.
高速公路也免了..跑高速公路引擎溫度都還比市區來的低很多...所以也不需要緩車
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