我也努力在看幾家車壇介紹的影片....都說是大幅度性能跟材料提升,不輸歐洲進口車...但總的最後發現有幾個問題!1:座椅: 都說太厚,由其是從上到下中間部份,造成包覆性較小,背後隆起,及座椅太厚變成頭頂有壓迫感..2.置杯箱內有USB有線接口在裡面,萬一水灑出來...插座口沒蓋好那不是開玩笑..3.後座冷氣:台規介紹剛好都說後面沒出風口,可陸版本有在雙前座位下面地板上,不知是沒介紹到還是台規沒有...其實以油耗跟安全性綜合考量,這部車已經不輸日本車了。最後應該就是1.8沒六氣囊...
之前我有試過 S5 2.0的很多人想把s5 2.0 往上比 camry, s5 1.8往下比civic 1.8 , altis...我認為 luxgen S5 ,尤其是2.0 . 本身就是特立的車型。沒有什麼國產車可以相提來比的。S5的車型近4.7m , 2.0的馬力到190匹。配備很多。操控與穩定性很好。簡單說,就是操控性能安全配備...很top的國產"中大型家庭房車"...定位就是這樣....我是VW passat 2.0tdi 車主...passat 2.0tsi , GTi, Wrx...我都試過... ”表面上,看的到的..." , lugxen s5t不輸..歐係入門車但真的,在很高速(違法的..), 狀況下,穩定性與剛性S5還是輸一些。 變速箱的反應.....差更多。以經濟實用前提的,,,s5 1.8t的,luxgen也是硬戰.. altis , civic , focus 1.5t ...很省油 且日系的大量零件成本低與維修的經驗, 很難打倒。S5 2.0的車,可以吸引重視性能安全配備的買家。我能說,它的實力是 "接近"120-140萬的歐系入門進口中型與中大型房車。
pds1 wrote:引擎與變速箱的搭配有到150-180萬等級進口車的水準...(恕刪) 這讓我想起 Cefiro 當時的廣告詞, 寧靜度可比雙Bbut.....就只有寧靜度一項阿嘉偉說只有引擎與變速箱的搭配有180萬進口車的水準但是買一台車是看整體表現吧, 只有一二項做到進口車水準, 這樣開起來會有進口車感覺?底盤/懸吊/高速時的穩定度?