動力強化再出發 Luxgen S5 Turbo Eco Hyper (第5頁)

hero vs i7500

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175分

41樓

2015-10-22 21:47

後座沒冷氣孔失敗
這已經是家人的選車條件之一了

buddy0328

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16215分

42樓

2015-10-22 22:21

http://roadtest.u-car.com.tw/27736.html

對應國內不斷起伏碎震的路面，S5 Turbo Eco Hyper帶給駕駛人的，是如同行船般、較為和緩的上下回應，這對於行車舒適度來說，是一種絕對加分；在彎道中的表現，仍舊保有一定程度的紮實，只是轉向角度要比預期中略多一些，因為總有輕微轉向不足的感覺。然而這絕非S5 Turbo Eco Hyper有任何設計上的問題，因為性能與舒適總是在天秤兩端，追求性能成就，必然犧牲舒適度，而舒適度的提升，也代表不應該苛求性能成績。

UCAR 已經通過行船認證了

嘉偉... 噗... 我還記得他說過 new sentra 底盤不錯

ysl63lv

ysl63lv
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58分

43樓

2015-10-22 22:33

真的是一部好車
我有的他都有
她有的我都沒有
很喜歡這部車

sam tang

sam tang
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243分

44樓

2015-10-22 23:43

個人覺得內裝最大敗筆就是那個儀表板.....是1990年代設計的未來感嘛....

qootony

qootony
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63分

45樓

2015-10-22 23:47

corvette z06 wrote:
怎麼go車誌嘉偉跟01...(恕刪)

看起來挺棒的~
個人覺得小缺點 : 內裝 & 進氣壩有點老氣 XDDDDD
剩下的就是價格問題和配備問題了

不知道頂級款會由85變多少呢???
6顆氣球會下放嗎?? EPS是頂款限定的嗎???

Holoyoe

Holoyoe
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835分

46樓

2015-10-23 0:22

-馬克- wrote:
自2009年成立的...(恕刪)

納廠最近的改變真的有目共睹
真的是進步不少(雖然車體還是覺得有點OLD)

jar2936

jar2936
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9分

47樓

2015-10-23 1:16

-馬克- wrote:
自2009年成立的...(恕刪)

剛看GO車誌
說這台的變速箱跟引擎有180萬進口車的水準
真的還假的啊?
等有試乘車的時候我一定要去體驗看看

難道你是傳說中的..

難道你是傳說中的..
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48樓

2015-10-23 3:13

jar2936 wrote:
剛看GO車誌
說這台的變速箱跟引擎有180萬進口車的水準
真的還假的啊?
等有試乘車的時候我一定要去體驗看看

GO車誌:
引擎蓋掀開時
一般來說:可惜沒配備油壓挺桿

試駕Luxgen :水野教父過的調教非同小可

總結CP值
380萬的車
應該還比不上
水野教父的Luxgen

Luxgen:苦民所苦
全車系僅微調上漲
您不買??

simonshenq

simonshenq
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481分

49樓

2015-10-23 9:46

個人沒試駕過這台

不知道現今S5賣不好的原因為何?

另外版主對配胎MS800似乎頗有微詞

但以我個人的經驗這條是小弟近6年來最滿意表現最平衡 CP值最高的輪胎了

bird1937

bird1937
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1390分

50樓

2015-10-23 11:08

MYSTJ999 wrote:
其實 U6 就是一台底盤稍微加高了的 WAGON...不知

想要wagon車款, 不就是想要有大空間跟低重心嗎?