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U6真的跑到日本測試!?


orion_t66 wrote:
以前90、100進這彎之前,因不知車子的極限,都會減速,換U6後,知道它可以,上次90左右沒減速進去,沒甚麼感覺,這是U6去跑賽道對我的意義。...(恕刪)

這條路是送貨的路線.
跟著時速70-80.小發財也沒減速放油門..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
哈哈哈...
看完整個討論串的心得就是
鍵盤在手
天下我有
哈哈哈...
怎麼一堆人把時速100過高速公路這種彎說得好像很容易似的?反正01鍵盤手最多了,時速200過彎對他們來說搞不好也是小菜一碟,還是開的都是超跑?在高速公路上開直線,風大一點100公里都會飄了,連變換車道都要小心,深怕有狀況方向盤回正太多會失控,更何況是在有弧度的彎道,今天過這樣的彎讓你選,你會挑神車還是U6?時速多少不是重點,重點是這台車給你的信任感,不然我也可以說神車能120過彎,但是你敢嗎?
享受一個人的幸福!

danny0814 wrote:
怎麼一堆人把時速100過高速公路這種彎說得好像很容易似的?反正01鍵盤手最多了,時速200過彎對他們來說搞不好也是小菜一碟,還是開的都是超跑?在高速公路上開直線,風大一點100公里都會飄了,連變換車道都要小心,深怕有狀況方向盤回正太多會失控,更何況是在有弧度的彎道,今天過這樣的彎讓你選,你會挑神車還是U6?時速多少不是重點,重點是這台車給你的信任感,不然我也可以說神車能120過彎,但是你敢嗎?


那一條不是高速公路阿...而且是真的上下班常要開台64,所以不是用"說",是自身經驗..

不過真的,過彎還是慢點比較好,不管開甚麼車,安全是回家唯一的路.
MarkalLo wrote:
哈哈哈...看完整...(恕刪)


真的該給

<<< 鍵盤在手 天下我有 >>>

真的太神了!
在廠內測試一年,沒有人關心,還以為車子設計有問題
去日本跑個一圈,全台灣人都關注,車子體質好壞根本沒人關心
體質好應該是事實,但細節被某些人搞爛了,而水也發現了這些被忽略的細節,再加上好的體質,才會讓小改這麼不一樣

剪你低小雞雞 wrote: 我是覺得...GTR之父真的很了不...(恕刪)

沒必要這麼酸, 每人都有他的專業強項, 至少水野先生的專業不是剪小雞, 所以納智捷會請他去調教性能…XD
MarkalLo wrote:哈哈哈哈...
看完整個討論串的心得就是
鍵盤在手
天下我有 ...(恕刪)


本篇文章最中肯,讚一個給你
MarkalLo wrote:
哈哈哈...
看完整個討論串的心得就是
鍵盤在手
天下我有
哈哈哈...


真的耶,對擁納跟反納都通用,真是太中肯了
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