MUS wrote:有很多開慣了上下班通勤的人會去觀察下一個紅綠燈的秒數, 時速多少下趕得上.所以有些車一綠燈就衝, 或許是因為這樣吧....(恕刪) 正是如此!該快則快,該慢則慢...每天在那由紅綠燈構築成的都市叢林裡跑,慢慢的就會知道那些路段需要什麼速度來配合,好讓等紅燈的機率降到最低...
以前納智捷的渦輪引擎,被取笑沒力跟NA一樣輸出現在比較有點渦輪輸出的動力,又被酸說又不是要綠燈起步踩到底台灣鄉民真的是不斷的在自相矛盾我是覺得U6這個進步是好事,也是應該的。像Focus TDCi三代也比二代馬力提升很多。PGO Tigra150也做出16.5p馬力。廠商做不到嗎? 做得到,要不要做,有沒有耐用自信,敢不敢承擔保固而已,否則限制輸出是最簡單的方法,但這種龜縮心態不會有進步,遲早要踏出一步,否則就是等著被超越。
車廠有進步當然需要鼓勵一下但樓主別神話了 ~ 一山還有一山高,這樣比沒有意義的還有人回2.0了不起快不到0.5秒可惜的是我的他牌2.0T 0~100KM只要7秒 (應該不只快0.5秒了吧)車格比U6還大我覺得U6只能算是類SUV,而不是SUV我比較期待三年後真正水野開發出來的車子是甚麼樣子