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U6 1.8只要0-100 8點多秒稱霸主流SUV.好奇那2.0多快

170p比180p 缸內的Kuga 還快?案情不單純!!!案情不單純!!!

MUS wrote:
有很多開慣了上下班通勤的人會去觀察下一個紅綠燈的秒數, 時速多少下趕得上.
所以有些車一綠燈就衝, 或許是因為這樣吧....(恕刪)

正是如此!
該快則快,該慢則慢...
每天在那由紅綠燈構築成的都市叢林裡跑,慢慢的就會知道那些路段需要什麼速度來配合,好讓等紅燈的機率降到最低...


197414 wrote:
170p比180p 缸內的Kuga 還快?案情不單純!!!案情不單純!!!...(恕刪)

1.Kuga公布的馬力灌水?
2.Kuga的變速箱有疑慮?
以前納智捷的渦輪引擎,被取笑沒力跟NA一樣輸出

現在比較有點渦輪輸出的動力,又被酸說又不是要綠燈起步踩到底

台灣鄉民真的是不斷的在自相矛盾


我是覺得U6這個進步是好事,也是應該的。像Focus TDCi三代也比二代馬力提升很多。PGO Tigra150也做出16.5p馬力。

廠商做不到嗎? 做得到,要不要做,有沒有耐用自信,敢不敢承擔保固而已,否則限制輸出是最簡單的方法,但這種龜縮心態不會有進步,遲早要踏出一步,否則就是等著被超越。
197414 wrote:170p比180p 缸內的Kuga 還快...(恕刪)
車重才是關鍵。。。
kuga是用1.5那台 outlander用2.4 u6 1.8 其他2.0
我猜下個月就會比2.4的

vzgu7810 wrote:
今天保養廠.剛好超...(恕刪)
\

U6 格局 空間 都輸 CRV、RAV 4

你們把那智傑7放哪裡?

gotothedreams wrote:
車重才是關鍵。。。...(恕刪)


差不多都1600kg,我看是用彈射起步

197414 wrote:
差不多都1600kg...(恕刪)


有沒有彈射在200p馬力以內幾乎沒有差別
車廠有進步當然需要鼓勵一下
但樓主別神話了 ~ 一山還有一山高,這樣比沒有意義的
還有人回2.0了不起快不到0.5秒
可惜的是我的他牌2.0T 0~100KM只要7秒 (應該不只快0.5秒了吧)
車格比U6還大

我覺得U6只能算是類SUV,而不是SUV

我比較期待三年後真正水野開發出來的車子是甚麼樣子
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