在台灣,有九成以上的技師換輪胎都是使用氣槍打到底的,還有在一開始螺絲還沒對到牙氣槍就嚕下去了,所以啦,出現這種狀況不意外,在外面換輪胎,還是要找有熟識的副廠換,之前找到的師傅,都會按照SOP上輪胎螺絲一開始要先用手將螺絲對到牙,之後用氣槍(氣壓壓力不能太大),最後上扭力板手。還有,不論是換胎還是保養,最好跟在愛車旁邊稍微注意一下,先撇開專業程度來說,車主在旁邊注意,總是會小心一點。
我相信4顆鎖緊開個幾天絕對沒問題,因為以前在美國有個朋友去保養完有顆輪胎沒用工具鎖,開了幾天才發現輪胎都鬆了,在此也要特別譴責這種不專業的黑手,不要再出來害人了,加完機油蓋子沒蓋回去,換個輪胎螺絲沒鎖不然就是氣動打到死,能這麼不專業就不要做黑手了...
打斷.還不太害怕...鬆脫才可怕...專業店家 口沫橫飛的說 堅持手上+扭力板手.最適當.上高速公路..鍛造螺帽幾乎都 半鬆脫...小弟的經驗...4個胎...螺帽只有含住...店家的 扭力板手的設定值跑掉.....害客人.差點沒命..(我在中和換的.事後店家也不認帳.).之後都要求.氣動打到有緊..不要再多打2下...最後 扭力板手確定..就可以..(鍛造螺帽 工廠直言 絕對耐用.為何店家這麼害怕.還說這容易滑牙??)
應該是鎖螺絲未預鎖,就用氣槍蠻上了,鎖緊後未用扭力板手鎖緊,螺絲有一定之抗扭力值,每隻氣槍鎖付力道不同,如果一直超扭力鎖付,螺絲自然壞的快!話說我的小黑翠今天回保養廠也給我鎖斷了一顆螺絲還好23萬公里才換這一顆140元,可以接受啦!
pastal wrote:週五在南台中廠保養。...(恕刪) 是小弟應該會找格合理說法雙方都一起承擔吧,因為我想鎖死不代表壞到,但當然也有可能本身瑕疵所在,所以這種事情難區分就要一起比較好啦!!!很多事情本來就很難求個平衡,看看運氣囉