期待呀 LUXGEN明年要推出1.5T缸內直噴引擎的車子了 (第5頁)

midoyes

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41樓

2014-12-07 19:44

不知道最賺錢的和泰何時要自己掛品牌出車？

競業禁止

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42樓

2014-12-08 13:53

midoyes wrote:
不知道最賺錢的和泰何時要自己掛品牌出車？

合泰表示(偽): 咳.....要不要買冷氣?? 現在冷暖同價喔..

做自有品牌車子這種傻事, 就嚴公子去幹吧.

f9w726

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43樓

2014-12-09 22:29

如果是四門入門房車,講求的就是經濟性,但引擎1.5的還掛渦輪?!
這我實在納悶,Luxgen的引擎科技層面還略遜於Nissan或Toyota
掛渦輪雖然增加動力,但對油耗反而是致命傷
國產1.5四門房車如City,Vios,甚至是舊世代的Tiida 1.6四門
都講求經濟性,油耗和養車負擔絕對是此車距主要的因素
但據說Luxgen這台可能叫做S3 Turbo的
1.5還掛渦輪,相信不少人對它的油耗已經產生疑慮
八成會吊車尾...人家Vios用萬年不死四塊肌
平均油耗(能源局測的)都有18.2km/L
暫名S3 Turbo"如果"平均油耗沒有17km/L以上
我不曉得它在同級車會有甚麼競爭力可言
空間配備?絕對是同級車第一名
售價?!比Viso便宜嗎?機率不高
主被動安全配備?八成是永遠的四合一剎車系統+2SRS
無法撼動Ford Fiesta 1.5 & 1.0ecoboost
動力操控?!絕對是同級車第一名
養車成本?!吊車尾吧...

哈囉摩比

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44樓

2014-12-11 10:30

f9w726 wrote:
如果是四門入門房車,...(恕刪)

凡是總有頭一遭~LUXGEN應該不會笨到不知道這層級車款客戶群要的是甚麼，既然能推出1.5直噴渦輪引擎當然也可能推出其他相關節能技術，引擎要跟其他國際大廠拼性能或許還太早，但畢竟渦輪增壓的車子要強壓過同樣排氣量的自然進氣車款不見得是難事，難得是兼顧性能的油耗表現，或許在即將發表的新款S5 Turbo可以窺伺一二

peacefur warrior

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45樓

2014-12-11 15:31

也蠻期待小車出現，不知道外觀會不會跟優6一樣搶眼，不知道會被命名成優幾~~

MITGOOD

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46樓

2014-12-12 1:47

f9w726 wrote:如果是四門入門房車,講求的就是經濟性,但...(恕刪)

沒開過turbo車在旁邊喊燒

ofbokimo

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47樓

2014-12-12 10:20

f9w726 wrote:
如果是四門入門房車,...(恕刪)

你真的確定渦輪車就是耗油?
我的車有一顆小渦輪.... 1.4TSi.....

.....

tsa027

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48樓

2014-12-12 11:03

納智捷若再加上小車就補足現有缺少小車的缺口，未來的觀察重點就是該車子的空間與省油性是否能滿足消費者期望了吧~

rukawa768815

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49樓

2014-12-12 11:30

大家都在講省油等等的
主被動安全呢？有人在期待嗎

litchou

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50樓

2014-12-12 11:47

f9w726 wrote:
如果是四門入門房車,...(恕刪)

渦輪在理論上是比自然進氣省油的在動力同等級的情況下 (渦輪才辦得到最佳空燃比)

基本上1.5NA 比1.0 turbo還沒力而1.0turbo油耗比1.5NA還要好

如果luxgen有本事做出VAG的1.2TSI或是ford的1.0T ecoboost

那動力只會更強油耗只會更省

問題在於luxgen的引擎技術很弱而已跟渦輪沒有關係