納智捷....這一步走了50年....超感人..但是沒有走出與眾不同 (第5頁)

chiquitita
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41樓

2014-10-22 9:22

沒錯,買車不只考慮購入成本,買車還要養車,應考量其總體持有成本(Total Cost of Ownership),車價,稅金,保險,油錢,保養,折舊........等,所以算一算後,預算不夠的還是看別牌他款吧.

排骨飯不見得能滿足每個人的胃口或需要,但預算不夠者可考慮也不錯的魯肉飯或雞肉飯,總不能要老板把排骨飯賣雞肉飯的價錢,賠本的生意沒人做,但殺頭的生意,為者在所多有,這也造就了無良商人採用"病死豬肉"與"地溝油",吃虧的還是消費者!

clarkclark

clarkclark
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42樓

2014-10-22 9:23

朱小旺 wrote:
看到國產史上第一部外...(恕刪)

如果不是壓榨進口車......呵呵

ishe

ishe
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43樓

2014-10-22 9:23

外國的月亮沒有比較圓
volvo與luxgen各方面技術或資源都不在同一個水平
luxgen能打出u6這張牌已經很棒了
何況價格天差地遠
含不含稅不是重點
重點是買的到不含稅的?
產地與進口如何相提並論

資本社會下要與大品牌競爭談何容易
一個產品定位錯誤
都可能讓一間公司關門
多給luxgen一點支持與掌聲吧
有沒有用心消費者感覺的出來

熊來也~~

熊來也~~
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44樓

2014-10-22 9:24

我也好喜歡U6 但價錢和車子油耗始終下不了手這樣價錢可能去買本田

大概只是喜歡U6外觀而已

玉木宏

玉木宏
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45樓

2014-10-22 9:25

1.8省了稅金,但2.0的變速箱可是比1.8好上不少啊,U6真的還蠻省油的。

Kevin999

Kevin999
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46樓

2014-10-22 9:27

打了那麼多
不就是“不買”兩個字嗎？
我不知道有哪個車廠會客製化(單價高的離譜例外)
我看就連摩托車都沒有吧？
還不是買回來自己改裝？
樓主真的“太傻、太天真”了
幫不了你

vixaznet

vixaznet
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47樓

2014-10-22 9:32

又是要『俗擱大碗』的心態，難怪台灣人只配吃黑心油，做好東西賣高價的都被罵到臭頭，做濫東西賣中高價說成是好東西的呆丸郎買得很爽，倒楣的是願意花合理高價買好東西的消費者跟著一起被騙陪葬，台灣人的劣根性實在是根深蒂固！

boring5168

boring5168
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48樓

2014-10-22 9:33

怎麼都會說U6不省油,以休旅車來說算省的了,我本身開CRV4代,我朋友開U6都比我的省
所以如果要考慮休旅車就真的不要拿省油出來比較,因為永遠比不過小車的

georgejj

georgejj
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49樓

2014-10-22 9:41

其實也不一定要往客製化去思考，或者說不要往客製化生產去思考但是可以提供客製化服務。不妨想想交車之後的隔熱紙在哪裡貼？如果在車輛設計時模組化做得夠好，很多東西可以事後加裝，當然不是全部，業務接單時可以從基本款的基礎往上添加配備，但是工廠只出基本款，添加的都在服務廠裡完成。我相信這樣的商業模式一方面滿足各種車主的要求，也為服務廠帶來收入，而生產廠除了區分顏色只需生產一種規格，成本反而是降低了。

這是is200你懂der

這是is200你懂der
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50樓

2014-10-22 9:50

少量客製又要有極佳良率，在設計界叫做工藝，如此定價則會提升至十倍之多，你買單嗎？年薪幾百萬的設計師是會買單，但是全世界是有幾位這種人？或許這塊沒人開發所以見識淺薄的我無法如此有遠見，祈福有人要投資這一塊，專吃金字塔最尖端的那一針pin，到開法說會那天我會有興趣聽！加油台灣！