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M7 豪華第三排 只能裝在旗艦款129萬


65shortstop wrote:
法規的事情最好不要一...(恕刪)


想太多,代驗廠那麼多,這家不收換家便是,何況我是黑手出身,裝鐵杆就省10來萬,還可合法臨停卸貨車位,就和家裡的顯示器電視一樣便宜好用。
原本的客貨小三排椅,花小錢就可以有不錯的乘坐、支撐效果(跟20000比起來),俱樂部上有很多分享。真要收納還可以收起來。
缺點就是沒4/6分離,彈性少很多。中間座位沒三點式安全帶。豪華的第三排,就椅墊增厚有型支撐比較好吧。

外面改的有裝滑軌,可以前後移動,椅背有4/6分,椅墊不能。驗車是方便,不過有需要載貨就有些空間不足。
價格跟加價的差不多。
而我一眼卻看不完 wrote:
今天的業務員我覺得還...(恕刪)
本來想去看客車牌的
但沒有客車牌車款可以看
連業務代表都推薦我買客貨車的哩!
說一樣的錢他寧願買好一點的車型
也不要光只是多個客車牌這樣
MPV5233 wrote:




想太多,代驗廠那麼多,這家不收換家便是,何況我是黑手出身,裝鐵杆就省10來萬,還可合法臨停卸貨車位,就和家裡的顯示器電視一樣便宜好用。...(恕刪)


說的好....

我的鈴利驗車都是貼黑膠帶...

連鐵桿都不用-_-#

65shortstop wrote:
法規的事情最好不要一...(恕刪)


為甚麼這麼簡單一件是要搞那麼複雜?錢多就買M7客車牌,錢少就買M7客貨車牌,2種牌行照都是7人座,保險也沒問題,客貨車牌要驗車就把第三排椅子收起來,桿子裝回去,又不是甚麼大工程,就那幾顆螺絲,自己懶得動就叫驗車廠幫忙裝,驗車廠要賺你的驗車費都會很樂意幫你裝的,驗車廠幾百間,真的遇到不上道的驗車廠就換一家,有那麼麻煩嗎?自己在鑽牛角尖~~庸人自擾之~~
有人一整個畫錯重點,輕忽了未來法令執法的方向,也只能祝福他們了
也許真的是庸人自擾,也許是根本不在乎,自然也無所謂了!
台灣什麼是法律?....如果今天在美國還可以法論法...什麼都守規矩總是沒錯...

在台灣....你可以守規矩...也可以"期待"未來的法律更嚴格...但是這個客貨車本質上

就是法條過於老舊沒有修正造成的漏洞...反正買的人都不擔心了...您也不需要擔心因為您沒買....

PS.那根鐵桿不就是法條造成的笑話嗎?誰說有鐵桿就是客貨車?為了驗車裝回去...你不覺得一切都挺有意思挺好笑的嗎?...
C.C.Y. wrote:
台灣什麼是法律?.....(恕刪)

也是啦!我們就來看看有多少人不在乎?又有多少人很在乎?

貨桿在客貨車的意義是防止貨艙內的貨物擠到客艙,是有意義的!
存心當客車用,卻要享受客貨車優惠稅率的人來說,自然會覺得可笑
但,法令原始目的並非給人取巧用的!雖然很多人認為我們很會取巧.....

搞清楚事情是一回事,要不要在乎又是另一回事!

65shortstop wrote:
也是啦!我們就來看看...(恕刪)


我是搞得很清楚,但又不在乎~~不知這又是怎麼一回事?
上週六早上特別跑了一趟台中市政生活館,想說不知有無實車可看,結果已有展示車了,而且還是旗艦客車款

有詢問頁代是否有大型第三排實車可看,頁代告知因客車是接單生產,目前暫時沒有實車可看,不過如我需要他會安排,且馬上拿了大三排的DM給我,並一一解說小改款與未改之前差異,還提到小改全車有換了八百多種零件,還說到連側滑門原本開關都會頓一下的問題都已改善,態度非常好。

下圖是旗艦客車版但第三排是一般的


這是大型第三排圖片
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