oak875015 wrote:這是一直很不可解的地方，這麼漂亮的一部車，在外型的琢磨上肯定下了許多的心血，但唯獨手機收納部分還是如Sedan一樣不方便。
所以建議在副駕駛置物櫃中加usbt插座 是否可與車電控制系統連結 就看車廠的整合
插座的好處是 接線方面各家手機都有附送 可"因機制宜"...(恕刪)
我個人都是連上線後，把手機放在副駕駛座椅子上，從沒考慮過放在收納盒。
Pandion wrote:也是因為安全考量及需幾年的產品穩定度驗證，據說Luxgen已開發中的跟車巡航(不懂術語怎麼稱呼那種可以因為前車速度更改而自動修正定速的功能)及自動路邊停車技術，目前都不會配備在任何一款新車上。
車規的東西驗證期非常長，完成完整可靠度測試的車規產品，原則上都是至少2~3年前就已經準備好的方案，超高頻寬的無線傳輸(傳raw image或無損壓縮)要上車還要不算短的時間，現在車上電裝部品很多，在射頻能量飛來飛去的環境，整合在一起要不互相干擾，難度不是用想像的那麼容易，這牽涉到安全問題，可不能開玩笑的，一旦出了大包，可以直接讓車廠關門。
另外，Luxgen目前計畫一年推1.5部新車，新車都有手機連結功能。
若Luxgen的銷量能上升，相對Think+車機的銷量也會增加，也就是說hTC車機的銷量也會提高，如此情形下建議Luxgen與hTC何妨退一步想想，Think+不一定非得綁hTC手機。
2sc wrote:2sc大的註解讓我笑了好久，現在我已直接把這一段話放在本文中。
線性代數不合格，是說有線連結又有針對性，別的廠牌不能取代，數來數去只有HTC可以用，所以不合格！
...(恕刪)
非常謝謝！
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