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有些事是默默的在做的~

話說幾年前htc真的台灣比較貴
所以當時我還請家人從美國幫我買回來
真不知道為什麼台灣自己的廠牌
還會賣得比較貴


稅金的關係,美國有些州手機是免稅的。

chin0510.tw wrote:
話說幾年前htc真的...(恕刪)


說到韓國或日本的國產車售價便宜
這些人是聽不進去啦
既然能在原產地售價便宜 表示造車的成本就是不高 才能以低售價販售
難道台灣的工資水準會比日韓高很多嗎? 所以台灣的國產車售價都是在一定的售價範圍?
日韓能成為過民車不是沒原因的?各位不仿想想?



wangchungte wrote:
說到韓國或日本的國產...(恕刪)


這位大哥,
您不覺得自己的論點說不過去嗎?
北美國民所得多少?
車價是台灣貴還是北美貴?
待過先進國家就知道,
日常物資還是比台灣貴的多。
人力成本也比台灣高。

但是,
國民所得及物價都高的國家,
車子反而賣的比台灣便宜?
乾嘸道理?

ShangLai wrote:
稅金的關係,美國有些...(恕刪)


沒錯,
奧勒岡州就是免稅州。
華盛頓州還要上8%的稅呢。
小弟打算聖誕長假去波特蘭大採購。
pau2189327 wrote:
關稅是政府收...
回到主題,就算不買國產車,也要希望 L 能做出好車,不然進口車的價格絕對是越來越貴...(恕刪)

其實不一定,像 HT 就能弄到台灣持殊版 RAV4,價格很低近國產車~

flyone__150 wrote:
這位大哥,
您不覺得自己的論點說不過去嗎?
北美國民所得多少?
車價是台灣貴還是北美貴?
待過先進國家就知道,
日常物資還是比台灣貴的多。
人力成本也比台灣高。

但是,
國民所得及物價都高的國家,
車子反而賣的比台灣便宜?
乾嘸道理?


應該也是稅的問題,聽人說,日本新車的稅很低,但老車的稅很高,所以日本人常買新車來汰換老車....

sunlight_huang wrote:
其實不一定,像 HT 就能弄到台灣持殊版 RAV4,價格很低近國產車~


我當然知道凡事都有例外,不過這也是少數個案吧!

就好像凱子軍購一樣,除非不要國防,否則就是拿100元買20元的東西。(以上數字的比例是假設)

ShangLai wrote:
應該也是稅的問題,聽人說,日本新車的稅很低,但老車的稅很高,所以日本人常買新車來汰換老車....


日本不敢說,
但北美就不是因為稅的問題。
至少在北美也是會看到老爺車出沒。

在下覺得,
經濟學的規模理論可能比較能解釋這樣的狀況。

sunlight_huang wrote:
台灣不是工業大國,有...(恕刪)


超級希望U5可以出個U5 R+版本
並搭載
2.4 缸內直噴+可變渦輪+連續可變汽門正時+可變進氣岐管,
並把動力拉到265P/37.5KGM以上

防傾桿+底盤強化拉桿 (細項怒刪)

12具Bowers&Wilkins喇叭

BC 19"圈+NASHIN 前345mm 後302mm碟盤+前N5 後N3卡鉗+NASHIN避震(同時降車高)+GTR聲浪尾段
(原廠出廠時即改好)

價格報客貨壓在145萬內

P.S.我是不是太異想天開了

去死吧你1 wrote:超級希望U5可以出個U5 R 版本並搭載2.4
缸內直噴 可變渦輪 連續可變汽門正時 可變進氣岐管,並把動力拉到265P/37.5KGM以上

偷張圖給你看,你笑想的是這種吧~


還有跟 LXG SUV 比較一下後尾燈造型~
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