如影隨行 wrote:
我覺得最沒做用的就是...(恕刪)
不懂這一句：「.等你看到螢幕沒車.到開門那時後.大概機車就鑽出來了吧.」
熄火後那30秒
螢幕顯示的就是當時車後方『即時』的影像
跟轉頭用眼睛看的影像相同啊
而且還是車後方左側和右側的畫面同時顯示
是可以同時眼看螢幕確認之後同時做開門動作
個人覺得是很貼心的設計啊
借用 AndyWei1996 的照片一用
影像顯示的範圍蠻廣的呀
而且人轉頭看的視線範圍，一部分還會被 c 柱擋住呢
好希望我的 MPV 也有喔！
去死吧你1 wrote:
今天跟詹瑋全約到了試...(恕刪)
操控本來就是很主觀的東西
我觀望新款一年多沒錯，反正目前車況還ok不急著換新車
但如果新fx把撥片跟30d都引進來，那當然二話不說換車囉!
至於fx我只開過舊款2003年版的，但是陪友人去試駕那智傑suv後
我真的不認為他可以跟fx的操控沾上邊，光一個過彎側傾還有彈跳處理就天差地了
東西向轉二高新化交流道，fx可以用110過彎完全不用踩剎車，如果心臟夠大應該還可以再上去
suv同個彎道大約70就有點推頭現象了，這兩台的操控是要如何比較呢?
況且無限版大家都推新fx操控更勝舊款，照理說跟suv的差距應該是更明顯才是~
suzuki-gsr wrote:
操控本來就是很主觀的...(恕刪)
您說的東西向轉二高新化交流道我沒試過，
9灣18拐一人開的狀況下頂多也只能開到75 屁股就會滑了，
至於市區四線道90度彎來說也到不了110公里過彎，
最高大概85~95 就滑了
以上為21吋圈及原廠普利司通胎的數據
如果改為原廠18吋圈數據會更差
相較之下你說SUV 70推頭?
我怎覺得他是到快80才有推頭感?
您說到彈跳處，我看您指的是餘震的問題吧?
那是上一代的事了，這一代路面回饋明顯，
不過由於椅子軟很多，不會像FX乘坐起來稍感不輸服
他們的極限如果以同輪圈及同輪胎來看，
說真的不會差到10公里
而且沒錯，操控是個非常主觀的東西，
如果您堅持認為我說的是錯的，有問題的，
那您或許可以轉身出去，再也不要看這帖，
等到您買到2011" FX35後你就知道我說的是真是假
而我不會拿30d進來比，因為我是FX車主，我對FX的狀況最瞭解
bernie3208 wrote:
看到廣告....超讚...(恕刪)
麻煩貴大列出90~120 長4米八 寬1米8的車款
如影隨行 wrote:
對喜歡那智傑的人而言...(恕刪)
您所說的功能說真的不太會有這問題，
因為其實他照的算遠
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