台北的 Sedan 5警車也交車囉!! (第5頁)

kobeiverson8

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41樓

2013-06-28 21:48

jackyamg wrote:
原來北美的路況可以跟...(恕刪)

從Holland tunnel或是布魯克林橋進曼哈頓不塞嗎，你要不要Google一下？

flyone__150

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42樓

2013-06-28 22:12

Xperienced wrote:
如果在下沒記錯的話，...(恕刪)

敝人是說戲中的孫悟空在往火焰山的路上給火烤了，
你沒事扯到北美的slang做啥?

你這種明擺著就是Discrimination.
這樣文不對題了喔~。

另外，
優卡的小7先生請問你搞清楚 "福島" 與 "福岡"之間的差異了嗎?

敝人特地用 "紅框" 標記給你看。

下次別看到 "福" 字就亂開槍了。

你問的問題，
等你發了LUXGEN的開箱文之後再回答你吧。
鍵盤車手太多了，
每個都回答很累的。

James

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43樓

2013-06-29 1:57

flyone__150 wrote:
恐怕連『台灣特製三寶飯』也吃不到了...(恕刪)

路過提醒您一下，請看連結：
http://chang578.pixnet.net/blog/post/24568997-mobile01%E4%B8%89%E5%AF%B6%E9%A3%AF

=====================

再回到樓主的討論：
警車的基本功用不外乎就是，
追車抓人(馬力大、操控性好)、載運嫌犯(後座空間要夠)
這2點Sedan 5都有達到，
當基層員警的偵防車很好呀!

James

kobeiverson8

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44樓

2013-06-29 10:09

flyone__150 wrote:
Any else?這...(恕刪)

真的，170匹的車，隨便一台150幾匹的國產車進排氣改一改就把它放掉了.....

James

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45樓

2013-06-29 19:31

flyone__150 wrote:
依照政府公務轎車採購規範規定，
L5S頂多只能投標普通偵防車及巡邏車…等一般規格，
至於第5組第8項，
所謂的國道警察等特殊單位專用之『高性能偵防車採購規範』，
那就很抱歉了，
L5S從CC數與馬力值就被刷下了。
更何況所謂的『高性能偵防車』規定還要是後輪傳動，
軸距長度也不及格，
更是改也沒法改。
至於為何國道警察等單位需要所謂的『高性能偵防車』的這種規格，
你就多做些功課查查吧。...(恕刪)

我已經說過：
Sedan 5當個基層員警的偵防車，
不需要扯那麼遠"高性能偵防車"、一般基層員警用不到。謝謝指教

James

六王爺

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46樓

2013-06-29 20:10

1.膽不夠大，馬力再大也沒用。
2.警方並不鼓勵窮追(特別是市區，很容易傷及無辜)，而是通報警網配合攔查。

存好心說好話

Amduscias

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47樓

2013-06-29 22:36

kobeiverson8 wrote:
真的，170匹的車，...(恕刪)

170匹好歹也是歷年來台灣市區一般警車的馬力最大的一台阿

那麼好放那路上的其他警車也不免只有當車形立牌了

真希望大家多海放一下警車阿，看看有沒有機會以後換用GTR之類的

sunlight_huang

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48樓

2013-06-29 23:10

Amduscias wrote:
170匹好歹也是歷年...

真希望大家多海放一下警車阿，看看有沒有機會以後換用GTR之類的....(恕刪)

行政院內政部警政署感謝您，今年該署的入項預算說不定國慶日前就可達成~

kobeiverson8

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49樓

2013-06-30 2:26

Amduscias wrote:
170匹好歹也是歷年...(恕刪)

也是有點道理啦，真的希望給警察配好一點的車，至少200匹以上的。之前一台馬三贓車那很有名的影片，警察就追不到了...馬三一代2.0也才150匹.....

Amduscias

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50樓

2013-06-30 14:16

kobeiverson8 wrote:
也是有點道理啦，真的...(恕刪)

其實也不是追不追得到的問題

市區追逐需要的是操控能力，馬力極速倒是其次，畢竟重點應該在閃路上的車，能夠油門一敗的機會少之又少

一般都是採用包抄圍堵的方式，比較少追在後面

因為台灣的警察不太有權利去撞或是開槍，之後出事報告會寫不完，所以大多追逐都比較少衝突

但是歹徒是豁出命在逃的，一加一減很明顯了........