[賞車] Luxgen 5手排66W陽春版(更新說明) (第5頁)

muenter
個人積分：148分
文章編號：43582590

148分

41樓

2013-05-07 15:38

沒事壓馬路 wrote:
感覺買這台.還不如買49萬寶騰蓮花 gen2 1.6 手排.
..(恕刪)

哈哈..我認同阿
性能普普.油耗普普.配備陽春
如果什麼配備都拿掉.至少價格要定在大家都普遍可以負擔的數字
但價格卻這麼硬.
撇除支持MIT的民族情感.我實在看不出5Sedan 5MT有入手的理由
想開手排..買Gen2的確還實在點..至少價格少了16萬..不是小數目阿
用這16萬去外面買配備也綽綽有餘了..

acelover

acelover
個人積分：53分
文章編號：43582770

53分

42樓

2013-05-07 15:47

我根本覺得這台車會買的根本沒幾個
1.選手排蠻多是性能控的，這台是有啥好性能的?
掛渦輪還只有154P，人家NA就150P了..
2.開手排比較省油，問題這台再怎麼開也省不到哪去...
3.阿沒手煞車拉是怎麼讓人玩甩尾阿...
4.車子重得要死，怎麼改也不會跑比較快
5.要改大概全車要換光光，沒人會去傻成這樣

誰跟我說一下，這台車的賣點到底是啥滾來滾去

錢前乾潛

錢前乾潛
個人積分：0分
文章編號：43583303

0分

43樓

2013-05-07 16:11

掛渦輪還只有154P，人家NA就150P了

重點中的重點

acelover wrote:
我根本覺得這台車會買...(恕刪)

cycuttq

cycuttq
個人積分：126分
文章編號：43583896

126分

44樓

2013-05-07 16:39

Luxgen是不會搞一台2.0T (特別調教200hp) + 6MT + 降懸吊

拿掉一些華麗的電子配備

保留6SRS + ESP

然後賣85W

這樣不是很好嗎?

1.8T = 154hp 是要笑死人喔!

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

xantia1.8MT

xantia1.8MT
個人積分：36分
文章編號：43584141

36分

45樓

2013-05-07 16:49

可是,VW的PASSAT 1.8TSI數據也沒好太多,當然啦,人家很省油,有缸內直噴有DSG,可是幾乎一倍價差說

PASSAT 1.8TSI(119.8萬)-------uxgen5 1.8T(66萬)

最大馬力 160 ps ----------------------154 ps
最大扭力 25.5 kgm---------------------23.5 kgm

Amduscias

Amduscias
個人積分：122分
文章編號：43584433

122分

46樓

2013-05-07 17:01

cycuttq wrote:
1.8T = 154hp 是要笑死人喔!

在2013以前的 Audi A3.A4 1.8T也只有160hp喔

當然他燃油效率+CVT讓油耗好上不少

但代表不是每台車掛T就是要榨馬力，有些只是單純打低增壓為了低轉扭力而已

反正就算他榨到250hp還是有人會酸要那麼大馬力幹嘛

不如給我100匹馬力賣我40萬之類的

不過現在的設定確實有點不上不下，還是應該趕快解決油耗問題比馬力實在

xantia1.8MT

xantia1.8MT
個人積分：36分
文章編號：43584744

36分

47樓

2013-05-07 17:14

Amduscias wrote:
在2013以前的 A...(恕刪)

正解,扭力是引擎真正可以發出的力道，而馬力則是扭力乘上引擎轉速的乘積
扭力對於一部車子的意義，在於它的起步加速，扭力愈大、出現的轉速愈低，這
部車子的起步加速就會愈快。至於馬力呢？它的意義在於創造車子的極速表現，馬
力愈大、出現的轉速愈高，它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速

資料來源:http://auto.lemonwebs.com/11.htm

AndroidHTC

AndroidHTC
個人積分：3773分
文章編號：43584766

3773分

48樓

2013-05-07 17:15

Amduscias wrote:

在2013以前的 Audi A3.A4 1.8T也只有160hp喔

當然他燃油效率+CVT讓油耗好上不少

但不是每台車掛T就是要榨馬力，有些只是單純打低增壓為了低轉扭力而已

反正就算他榨到250hp還是有人會酸要那麼大馬力幹嘛

不如給我100匹馬力賣我40萬之類的

...(恕刪)

重點是主被動安全完全沒得選...
熱血分子或許不用皮椅，不用電動椅,不用多功能方向盤，不用天窗，不用一堆攝影機，不用6／4分離....
但主被動省到剩雙安和莫名其妙的BOS以及電子駐車系統...把think+和電子駐車列為選配，標配雙安，氣廉，ESP比較合式...
不然六氣囊可用10萬選配...今天就比較有希望了...
不然買來都要改...買安全的來改應該式大多數跑山控的想法...