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LUXGEN SUV成功擠身大陸SUV市場前十名(更新)


Xperienced wrote:
為了讓在下的論點更加...(恕刪)

你的論點怪怪的

如果以SUV的嚴格定義

大概只有 SUZUKI 吉米.路虎那一類的4WD越野車才能算SUV了

現代的SUV大多都是城市SUV,頂多讓你走走田間爛路,連全時四輪傳動都不一定有配了

大陸就一堆這種案例買了台城市型SUV自以為可以越野

誰知道連個泥地坡都爬不上去還會倒退嚕,大陸有個知名的漢蘭達坡就是這樣來的

LUXGEN SUV雖然常常表演特技走軌道

但是實際的能耐也只僅限於輕度越野,也是標準的城市SUV

講起來根本半斤八兩大家都算CUV
我比較好奇的是納智傑目前在大陸有多少銷售據點? 每一銷售據點又有多少銷售貢獻? 銷售的落點是在一線城市?二線城市? 三線城市?

以現今的單一車型, 銷售點應該還是非常的辛苦.U7只是試水溫, 更嚴峻的戰場還在後頭. 納智傑價位不低, 也沒有可支撐其價格的知名度, 而新車開發速度又慢,如果不能一鼓作氣, 很容易掉氣.

我深圳住的小區有一白, 一彤, 一黑. 白色的車位就在我車位旁邊一點, 每次看到都會有親切感. 好幾次人民幣都快要出走了. 還是要對納智傑說 - 加油! 希望你成功.
Xperienced wrote:
帳面上來說,大約有六款SUV的售價與Luxgen7 SUV重疊,也就是說,如果用價格區間帶來區分的話,Luxgen7 SUV早就進入前十名。又如果以車身大小來看的話,打掉一些魚目混珠的,Luxgen7 SUV還是一樣在前十名。又如果在價格與Luxgen7 SUV重疊的區間中,也就是實質競爭者來看的話,以價格中位數來做刪除標準的話,Luxgen7 SUV實質排名前三。

不如就設定以納廠大7的車長車高等規格來做一等級區分,
那這樣納廠大7就是冠軍好嗎?
關起門來自己爽就好囉!
真的好歡樂啊!!


Xperienced wrote:
同時也顯示看來對岸也很哈日哈韓嘛,CR-V,RAV4跟那個甚麼IX35,crossover就crossover,開那種價還一堆人排隊去買喔?嘖嘖嘖。

所以,
由此可證明,
在中國人民的心目中,
納廠的產品定位,
都贏不過韓國車囉。
大家看不出X大是在暗諷L牌的嗎?

自從他出現後,一向挺L牌的車主都不再挺了

只能說他成功了
Mercedes Benz B-Class 放架版
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