阿Ben4319 wrote:引擎跟變速箱不變再便...(恕刪) 歐,所以引擎跟變速箱改成目前PASSAT同規格,多少錢你會買?PASSAT 1.8 TSI售價130萬LUXGEN5 1.8T 中間等級71萬,我測試過50%高速50%市區,上一次加20公升跑了226公里(中油92無鉛)如果論油耗這近50萬差價,要捕很久歐..........LUXGEN5 1.8T官方數據154hp@5500rpm 23.5kgm@2000~4400rpm 能源消耗 平均12.2km/ltr 市區9.16km/ltr 高速公路15.18km/ltrVolkswagen Passat Sedan 1.8 TSI官方數據160hp/5000rpm 最大扭力:25.5kgm/1500∼4200rpm變速箱:七速DSG每公升平均油耗14.3公里,高速油耗18.18市區油耗10.53
Shiang! wrote:不知道是不是太貴的原...(恕刪) 我若有預算會買LUXGEN 7MPV因為我發現不少中小企業的客戶老闆們家裡都有這輛車(連我公司的老闆家裡也有這輛車)他們雖有雙B等車,但可能是7MPV物美價廉所以我也很欣賞這台車PS:我目前是愛快與賓士車主
collin0404 wrote:luxgen 5 的那顆引擎是EVO的結構只是鑄造換成鋁合金本體 甚麼叫做EVO的結構?甚麼時候內燃機有個叫做EVO的結構?如果不是你自己發明的,還請解釋。甚麼叫做鑄造換成鋁合金?[鑄造]跟[鋁合金]這兩個完全不同的東西要如何換?還請解釋。
如果重新選一次就算降15W也不會買(MPV)1.方向盤轉向異音,之前已經修過一次了(整組換新),現在不到一年聲音又跑出來了2.不支援iPHONE,就只因為董事長討厭蘋果,就不讓車機跟蘋果手機作聯接3.三不五時車機當機= =即使MPV開山路的感覺很熱血,但還是不會選他@@
Xperienced wrote:甚麼叫做EVO的結構...(恕刪) 您~看不懂簡單的說就是裕隆 把EVO這輛車的引擎整顆 拷貝裝在自己組合的車架上該引擎原材質是鑄造裕隆 把材質換成鋁合金鋁合金本身的強度就不如鑄造所以渦輪增壓的功率設定就不能和鑄造的EVO該車引擎一樣高EVO該車引擎設定本來就是用來跑性能所以油耗本來就不漂亮(越打越多字)luxgen 5 的車主應該欣慰自己的車上搭載"性能款引擎"~snapwang wrote:這麼會抓圖, 連個"...(恕刪) snapwang兄網上 大家把自己知道的做交流這樣不是太好~
嚴董看樣子是有心把歪L營造成高檔車卻平價的形象,不過每個人的看法不同啦,如果是我我就會傾向先用低價搶市佔,有市佔才可能有口碑, 有好口碑才能再進一步擴充市佔與提升形象..像現在周遭的親人朋友又沒人買過歪L, 怎麼可能會自己跳出來當白老鼠?不過我跟嚴董絕緣了,突然想起我的98 Galant爛車頂事件以及原廠那種不負責任的態度,雖然LXG與30是獨立公司,這筆帳我還是要算在嚴董頭上, 嗆聲過再也不買嚴董手下的車款..