夜視,真的實用只有在下雨天,跑路邊燈光不佳的山路,那個有機會試試,是真的可以提升駕駛的信心。或是下大雷雨烏雲密佈暗暗的天氣,很方便幫忙判斷前面的路況。但是還是不要盯著看,把它當作後視鏡一樣,作輔助用。大概僅是那樣吧><。天氣好了時候,開遠燈可能真的比開夜視有用多。Wayne崴 wrote:個人開L5 2.0旗...(恕刪)
雅客山莊 wrote:不知道你的消息怎麼來的~~~那我是不是也該說 VOLVO 也是爛底盤 因為他跟馬3共用? 消息....有雜誌都把照片登出來了只是不把它說破而已馬3應該要說 福特 讓 馬3 用了 VOLVO 的底盤最其碼底盤是一手開發的雖是國內生產鋼質差了點但C1底盤的基本結構和所有焊點都和WRC用車相同您要是覺得C1爛那也沒辦法了小弟並無說L5的車不好只覺得買多車現成的權利加在一起賣這種價錢非常的無言又不是自己一手開發的物件~
collin0404 wrote:消息....有雜誌都把照片登出來了只是不把它說破而已(我手機照的分頁畫質差)......小弟並無說L5的車不好只覺得買多車現成的權利加在一起賣這種價錢非常的無言又不是自己一手開發的物件~...(恕刪) 嗯~ 看得很仔細... 不過仔細看引擎改反置式,也算改良~還有等長塑膠進氣岓管及電子式洩壓閥(內洩),該算是裕隆開發的~
sunlight_huang wrote:嗯~ 看得很仔細... 不過仔細看引擎改反置式,也算改良~還有等長塑膠進氣岓管及電子式洩壓閥(內洩),該算是裕隆開發的~ 要賣這種價錢應該要是研發出來的新件把EVO的心臟反過來裝國內精良的改裝廠也做的到其它的那些小配件開發實在沒什麼義意總規全車重要的幾項總成還是 多款車+自己想 拼出來的不過就底盤來說拼完能讓大眾覺的不錯也算用心(也只是用心)但這麼長的軸距和車身用拖曳臂後懸不會有出色的表現的不過它賺你很多,而你往後省的維修,這也是真的~