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seden 真的太讓人失望了

老實說對岸都會上臺灣網頁看車有什麼優缺點,剛好大陸人很喜歡大尺寸SUV,所以SUV才有可能賣的好,但是SEDAN這種配備跟價格我不看好他能在大陸大賣,畢竟大陸太多品牌在競爭了。
omio wrote:
一個產品要成功,就是要能抓到顧客想要的東西...(恕刪)


所以要像某牌一樣
只剩下一堆音響DVD和木紋飾板?
不知道納車在中國一個月可以賣幾台?

有人知道嗎?


ccicjason wrote:
直噴+渦輪是省油+馬...(恕刪)

渦輪因為可以搾出更大的馬力扭力,所以通常比沒渦輪的引擎耗油,但低排氣量的引擎可以藉由渦輪技術來取代大排氣量的引擎,所以有時候油耗應該以輸出數據相近的大排氣量引擎相比.

阿里亞多 wrote:
那講真的 civic...(恕刪)


對阿 CV9內裝陽春膠味重 車室空間普普 價格又貴的要命

但是12月賣了七百多台 要說那些人盤子嗎? 可能是折價變高加上送DVD空力奏效吧~

ccicjason wrote:
直噴+渦輪是省油+馬力沒錯, 但是省油是直噴技術帶來的吧. 純渦輪車本就是耗油馬力大, 拿Seden5來跟NA比較油耗, 不是很好笑嗎???...(恕刪)



難道他不是因為引擎技術落後太多,放NA引擎會被看破手腳才使用渦輪嗎?

華擎同款有NA版本,能看嗎?
喇叭洪 wrote:
難道他不是因為引擎技...(恕刪)


2.0有98/108kW/l

1匹=0.735KW

換算等於133/146匹

應該還好吧....不能算新,但是也沒有到不能看的程度
幹麻這麼生氣 不高興就不要買讓他倒咩
反正裕隆也不是第一次賣倒過
BK1968 wrote:
不知道納車在中國一個月可以賣幾台?
有人知道嗎?...(恕刪)
目前對岸只賣SUV,前幾個月好像都3000~4000台! 台灣的10倍
Mercedes Benz B-Class 放架版

omio wrote:
當初發表會一開場就丟...(恕刪)




路上真的好少少少少少少
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