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能源局10月資料出爐,Luxgen Sedan 5 1.8L"5MT"出現!!

雖然WISH比較重,但油耗不會差到哪裡去(恕刪)

真正開過 WISH 第一代或第二代嗎 ?
Wish 在台灣是與 Camary 2.0 共用引擎
台灣Altis有出2.0嗎?
我開第一代純市區開冷氣 7.0 ~ 7.5 km/l(新車至今約6年都一樣)
純高速約 13.X
同事第二代也沒差很多
實車真的差很大 !

神車(包括所有其他牌的車)都沒像測試值那麼優
測試值只能參考, 實際上路最準
Camry 油電車之前號稱值與實測之差距就是一個例子
報告上Wish車是否為油電車是很有可能的 ?
luxgen 的油耗差我覺得是意料中的事情了
這也是大家都知道的事實了
但他車體的結構強度也是公認的事實
我在選擇這台車時也都看過其他廠牌的車子
我一直把重點放在車子強度上
Hyundai Elantra :車門1根鋼管(樑)
Mitsubishi Lancer :車門2跟鋼管(樑)
luxgen 5:車門2跟鋼樑+一根鋼管
光看車門的結構就如此了,那車體結構就更有信心了~~我個人
所以我覺得用他多出的油耗來換我的行車時的保障
一個月多花沒幾百元的油錢,來讓我覺得開他的車很安心(結構上),
我個人覺得很值得,因為我個人生命的價值遠遠超出那區區幾百元

ho116491 wrote:
雖然WISH比較重,...(恕刪)


不是油電車


油電車的市區油耗極漂亮,甚至比高速時要好(高速是純汽油動力,低速市區時幾乎都是電動輸出)

像油電小P(第二代1.5l的)我個人坐同事車得實際經驗就是在市區大約有22km/l得表現,但高速時反倒掉回去只剩16km/l左右
roger1012 wrote:
luxgen 的油耗...(恕刪)

如果買車考慮的是車體結構,那請去看Focus MK3
跟他比起來,Luxgen 5的重量真的不算重
但是跟他比起來,也不夠省油就是了
該不會是搞了一個高輸出版本吧?
要湊字數真麻煩

ho116491 wrote:
雖然WISH比較重,...(恕刪)

1.Altis有出2.0
2.Wish到了第二代就改用新的雙VVTi新引擎,跟一代那顆不同
3.Wish耗油主要是因為4AT太鳥...二代跟一代我家都有過,二代還是比一代稍微好一點
4.Wish沒有油電,連日本都沒有...要是有的話,能源局擺出來的數字市區絕對破30

cashbox wrote:
請問一下已經出了嗎?...(恕刪)


我猜是 廣州車展

畢竟手排針對市場是中國

luxgen5 and mpv 要在廣州亮相 可以期待看看5MT 跟 改款MPV

roger1012 wrote:
luxgen 的油耗...(恕刪)

沒有實際撞過還是很難知道
20年前的車車門也都兩根鋼管
但不認為他撞的贏現在的車...


這是在搞笑嗎?? 那什麼油耗啊??

不要出來鬧了!!

bdmizar wrote:
這是在搞笑嗎?? ...(恕刪)


愛用好貨的嚴董仔不習慣賣省油車啦,従CEFIRO風潮到Luxgen的車都保持ー慣的風格…

也許,太久没親自去加油站加油~可能也忘了現在油價是多少了………

不過,他賣電子花車似然在行

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