ticonderoga5 wrote:國人設計的車,光是外型就比以前的韓國車好看太多了韓國那種醜不拉幾的車都能賣到美國了相信我們的也行!! "以前的"韓國車? 那"現在的"韓國車呢? 不可否認近年來強調流體雕塑的Hyundai車體造型,還不是Luxgen可以比的上的。 Elantra可以熱賣到全世界僅次於Toyota Corolla,難不成全世界這麼多人都是笨蛋都不懂美學?韓國的工業發展與台灣很不一樣,人家是幾乎傾國家機器的力量在培植自己的工業,有那個本錢用超低車價及 n 年保固與對手拼,在美國刻苦了十幾二十年後終於近幾年才開始翻身。考慮美國汽車市場的多樣化(什麼車都有,連Telsa純電動車都有),人民對什麼小問題小毛病都可能對你提起訴訟(例如看Honda廣告不爽就去告它的油耗標示不實),土地幅員廣大(要投資多少展示間訓練多少人)。。。以裕隆集團的規模與財力,客觀來說,要打入北美市場並且佔穩腳步,實在是很難。
個人覺的即使是現在的韓國車外型還是....只能說牠們是:"偶有佳作"以前的飛羚101若論外型,當時年代的韓國車沒有一部比它好看的韓國汽車工業發展的條件遠優於台灣的裕隆,故在基礎不同之下不必互相比擬但我相信華人的頭腦不會輸給韓狗人中國人連第一艘自製航母都還沒誕生,老美就緊張的大肆宣揚"中國威脅論"客觀來說,中國與美國的工業基礎還有一段相當大的差距,連美國這世界第一超強都不敢小看中國人了我們不須妄自菲薄!有時後我們的敵人比我們還要認識自己