POLIZEI wrote:
有被攻訐成怎樣嗎？
那篇也沒有蓋幾樓吧？
況且不是也幫車廠想了一套說詞嗎？
（安全帶沒有綁，氣囊不會炸是常識）
換成納智傑，您覺得後果會是這樣而已嗎？
連一般的討論串都能酸了
出這種包不就被砲到死？
同樣的事情，國人對雙B的容忍度就會自動的提高
對納廠就會用高標準來檢視…
圖片會說話
安全帶沒綁，氣囊炸了沒？
(恕刪)
並不是安全帶沒有綁，氣囊就不會炸
即使安全帶沒繫上但你的撞擊感知器作動後安全氣囊還是會炸
BMW的撞擊感知器並非設置在前頭也不是在前保裡
而是在前輪內輪弧處(新舊款位置不同，但都是在內輪弧)
"安全帶"它的作用是在當有事故發生時
安全帶會產生作動將駕駛者固定在座位上
會說"安全帶沒有綁，氣囊是不會炸"(前提是撞擊點的力道不會讓撞擊感知器作動時)不是沒有原因
當衝擊的力道過大時，為了避免駕駛者因安全帶產生作動用而受傷
安全帶輔助氣囊這時就會接著產生作動!
那沒繫安全帶當你有發生嚴重碰撞時
行車電腦該如何去判斷要不要讓"安全帶輔助氣囊"產生作動?
這時行車安全的第一道防線已完全喪失
只能靠第二道防線，就是前方的撞擊感知器!
圖中的車頭已經撞擊到單邊的引擎室大樑嚴重扭曲變形
這樣情況即使沒繫上安全帶但撞擊感知器動作了氣囊還是會炸開的!
以上是小弟的見解!!
acom66 wrote:
請問....您從哪裡看得出來是納智捷要求當事人發文道歉????
acom66 wrote:
我蠻吶悶.....
如果不是納智捷要求車主道歉
那麼為何車主自己道歉後,卻要車廠出來收拾善後跟說明呢???
這根本是莫名其妙, 沒事找事做
以後有相同的狀況, 車主捫心自問理虧, 發文道歉, 接下來車廠得出面再安撫??
否則就是車廠倨傲, 車廠有問題??
這根本就是陷人於罪, 怎麼都說不通的鬼扯...
本人並沒有買也不會買納智捷的車, 但這種是非不分的人卻越看越多
差點被拐，小弟並沒有說原廠要求原PO文發道歉涵，只是針對版上越來越多的道歉文，
卻沒有見到原廠有任何官方聲明，再加上護衛隊的忠心護主！
才認為原廠是該出面說些什麼！來弭平大家的疑慮！
但原PO文指責原廠設計是事實！有看到原廠出面澄清嗎？
並沒有耶~取而代之只有網路的道歉文，以及無數炮文！
對於這種指責，原廠難道不需要出面發表意見嗎？
還是就默認了指責呢？
這次的渦輪事件、MPV事件、漏油事件等，也都沒有看到原廠比較正式的官方回應！
難道原廠就該乖乖挨悶棍嗎？
既然有法務部門，有公關部門，為何不好利利這個上新聞的機會，操作成對自己有利的局面！
放任網路上炮文滿天飛！
或許~原廠也不鳥網路上說些什麼吧！
他賣他的車，你們炮你們的吧！
車主不當使用，就是個活教材，可用來證明原廠的技術優良！
強調原廠技師不會放任這種事情發生，不就可以扭大家負面的情緒嗎？
只是覺得說，大家在面對這些「未經證實」的指責，忠心護主的，就把攻擊者扣上一個「請支持國貨」的大帽子(還可以吵到HTC去，實在無言.....)。
就跟大家擁護「中華隊」一樣，細心呵護，不忍苛責！
溫室是很難培養出精壯的花朵的！
而原廠卻沒有正式的官方發言。新聞稿也好，記者會也好，都沒有看到！
就一幅網路上發言，隨你們去吵吧！
塑造一個品牌形像並不是這麼容易的，一定應付不完的批評與指責！
放任不處理，或是冷處理，難道，這就是原廠該有的做為嗎？
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