搞不懂!台灣汽車業不就是零件組裝業嗎?!當初組裝Nissan的車也沒那麼多問題,怎麼換組裝自主品牌就出一堆問題?!是組裝技術沒練好?還是說原廠藏步,Nissan沒有學到關鍵?!可憐的是第一批支持車廠的車主,車廠拿車主的救命錢好不容易撐到現在,從這篇看起來好像是過河拆橋了!
車子問題一堆,道歉文也一堆,真不知道是車廠對不起支持他們的客戶,還是客戶該對不起這偉大的台灣品牌,納智捷真是令人印象深刻!負面手法已讓納智捷跟道歉文連結在一起了。寫到這裡... 我會收到要求寫道歉信的通知嗎
sogoood wrote:納智捷 有種就叫我寫...(恕刪) 當初納廠自創品牌,我很欣賞但是看到品質問題越來越多,納車讓我感覺他比他母親裕隆還要爛,最近幾年也讓我發現現在的嚴跟本沒有要把自家品牌發揚光大反而只是有錢賺就好,自家品牌就搞不好了最近還賣到大陸車,臺灣有多少人會去買tb的車用點頭腦想想吧
xavierliu wrote:為什麼還會有人想買這...(恕刪) 我老話幾句,這家車廠搞這種惡劣的手段來維持利益而且看似也蠻好用的,我認為以這些大廠商的觀點來看就算其他廠牌目前也沒有什麼道歉文,也仍永遠無法保證說他們繼續走不同路就好比像那家廠商聯合漲價一樣。我像記得在美國HONDA有部油電CIVIC油耗不實的案件我記得她們廠商也有對該消費者進行訴訟,則被後部分我就不知道了唯有能解決之道大概是叫政府制定一些相關條例才行不然道歉文可不只會發生在納牌身上,遲早他牌也會有機會淪陷我覺得國內政府實在太偏袒廠商幾乎把消費者的利益給不斷的剝削。
看到現在,納智捷的車還真的是非常精密呢,一點改裝都有可能導致嚴重的後果。精密度應該可以比擬數百萬價位的歐系車了吧,這是具備國產車最豐富電子設備的代價嗎?不很漂亮的油耗可以說是厚實車身的代價,但電子設備繁多又不能穩定的話,優點立變缺點。