光是成本就無法與國外品牌比較，
例如VW，光一項塑膠件的成本就比台灣品牌便宜至少3至5成，
因為銷量的問題，模攤的台數差太多了，VW銷售全球，台灣品牌的
銷量根本無法比擬。
任何的一項零件成本都無法與國外品牌比較，還有國內廠商是否願
意報價接單?
如果不願意，勢必價格提高，如此下來，成本就無法有效降低，
所以如果要想以國外品牌(ex. VW)的車輛價格，在台灣生產同等的
車輛，實在有其困難度。
這是成本的問題。
再來品質問題，
由於國內廠商在製作零件時，有技術母廠的技術資料與支援，所以品質
上不會有太大問題，但是當這些廠商接到國內自主品牌的訂單時，沒有
技術母廠的技術資料與支援，唯一有的資料就是這自主品牌中心廠的資
料而已，但是這些資料也是中心廠自己的摸索得出的，畢竟自主品牌不
像國外車廠有那麼多年的經驗，所以各項數據及資料也都無法像國外車
廠的穩定。
所以品質穩定度不會像國外車廠那麼的優良，所以才會有一些問題產生，
種種都由於沒有長期的
發現與修改的經驗。
現在的國外品牌一開始也都是如此開始，經過長期的經驗累積所成就的。
這也是自主品牌的挑戰，尤其是零件數量多達2-3萬的汽車。
turbokid wrote:
標題下的點怪「如果....」
哪有「如果」
L車出很多問題已經比DSG嚴重
至少DSG的狀況有固定模式 至少還有閃光可以預警
L牌勒？
大家對L車還真寬容....(恕刪)
假設性的說法，不用 "如果"，不然要用什麼 ?
至少 LUXGEN 目前所使用的日本愛信變速箱，還
不曾聽聞過有什麼狀況或是災情發生。
同時可以請你也捫心自問，回答一下嗎 ? 如果今天是
LUXGEN 的車子，發生了如同 VW DSG 變速箱死亡閃光
的狀況，你會像對 VW 一樣，這麼有包容力的說，至少
還有固定模式，至少還有閃光可以預警，還是說你會砲轟
LUXGEN 設計、製造、銷售這樣品質不良的產品?
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
FREE BIKER 67 wrote:
我來假設一下，如果當初 LUXGEN 第一台車真的是推出像 VIOS 的一樣的平價小車，大家會怎麼說
以下為假設:
真是扶不起的阿斗，政府保護你們幾十年了，竟然在2010年的現在，只能做出這一種水準的車
四速自排?? 我咧~ 人家韓國車廠都已經到五速、六速了，你還在那邊四速!!這種車，比你們
當年的 飛羚101 水準還要差，我看，你們還是乖乖幫日本車代工就好了，別搞什麼自有品牌了
造車的水準這麼低，真的是會笑掉人家的大牙，丟光我們台灣的臉!!!
結論 : 納智捷，你真的是無能，有些國人就是想用陽春麵的價錢，但是要買到牛肉麵的內容
為什麼你們就是無法滿足國人的需求呢? 你們到底挺不挺自己人啊? 如果今天你們家的
SUV/MPV 一台只賣六十萬，那我就相信你們真的是"愛台灣"，不然要我們怎麼挺的下去啊??(恕刪)
認同!!
01 出張嘴的很多!! 看看就好瞜!!
01forever wrote:
那問你
為何一開始自創品牌要定位為高級車種??
如果以平民車種來說
價錢壓的低,銷路一定好,零組件的成本也可降低
若是遇到DSG這個問題,因是親民價格,大家也比較不會苛責
但定位為高級車,遇DSG這問題,大家會覺得買貴的車,但問題多,罵聲也會大一點...(恕刪)
1. 為何一開始自創品牌要定位為高級車種
: 市場區隔與市場策略，現在看來，基本上是成功的
2. 如果以平民車種來說，價錢壓的低,銷路一定好,零組件的成本也可降低
: 真的嗎 ? 那 TOBE 熊貓車、TOBE MY WAY、夠便宜，夠平民了吧，銷路好嗎?
你會說，那是因為是大陸車，所以大家反感，好，你想，今天就算LUXGEN 推出
一台四、五十萬的小車，國民車，你覺的賣的贏 TOYOTA 嗎? 我敢說，一定是
被 TOYOTA 打趴.
3. 若是遇到DSG這個問題,因是親民價格,大家也比較不會苛責
: 真的嗎? 如果你今天去平價餐廳吃飯，發現菜裏面有蟑螂，你會因為這是平價餐廳
因為他賣的是親民的價格，就不會生氣?? 就不會去找老闆理論?? 錯!! 消費者可以
接受的是品質一般的產品，但是，消費者是不可能去接受品質有問題、有缺陷的產品，
不論它賣的有多便宜。
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
01forever wrote:
那問你
為何一開始自創品牌要定位為高級車種??...(恕刪)
代答一下，
其實Luxgen也不算是走多高級的路線，
只是他第一波推出的車型不是便宜普遍的國民車型，
全配備的大型MPV/SUV很難賣的多便宜吧。
要是一開始就推出L5，在這麼"嚴苛"的市場，
只會賣得更慘。
我開MPV，就拿MPV來說，
在台灣要買這樣大小的車，
大概就Luxgen最便宜，
就算頂級的也不過110萬，
再上去就要previa的160萬了。
恩...我知道有139萬的陽春previa，
但是這種高車身高底盤的車沒有防滑系統有點恐怖。
不過這是個人觀點啦，畢竟Toyota的底盤功力紮實，
真的發生意外，也許可以在沒有輔助系統的情況下讓車身維持穩定。
內文搜尋
從 APP 打開
X