camry2215 wrote:大大說得真好,這就是為甚麼一堆超跑車廠,還是一樣堅持使用自然進氣的原因吧~ 真的要開過才知道,就好比最近剛上市的528i 跟以前的直6比起來,就是有差,只是為了油耗,沒辦法,現代趨勢,看來以後要看到大排氣量的自然進氣真的是越來越少了,而且自然進氣的聲浪真的不是蓋的...(恕刪) 有哪台噴射機沒加渦輪?若以那些超跑的排氣量,再加上渦輪,動力就難以控制了!同一品牌超跑,5.0 Turbo絕對比5.0 N/A要貴!一台全世界最貴的超跑才多少錢,一台便宜的噴射機要多少錢?
BrilliantWing wrote:為什麼在同樣的單位,有些車就可以有那種數值,有些車就是比較難看?即使單一車型的數值有爭議,但同樣基準下測出來的各個車型的數值們,其差異性仍然可供參考。 當然是參考而已,有些廠商特別會根據實驗室測試方法可以調教出漂亮的數據,但是跟實際行車有很大的落差,所以有些車數據打8折,有些車打對折,沒啥好驚訝的. 我都只看上路實測數據