用R檔下坡造成的煞車失靈並不是LUXGEN的問題 (第5頁)

john43

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41樓

2016-10-20 19:53

頭好撞撞 wrote:
「台灣之光」幾乎都是...(恕刪)

小小的吐槽一下，現在納牌的廣告就有講到台灣之光，好像是網路上的廣告

ccwei1

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42樓

2016-10-20 20:36

安全設計的改善進化是必要的！但還是沒法防範三寶⋯

Freshness

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43樓

2016-10-21 10:44

eclair_lave wrote:
各車廠的車過去都有...(恕刪)

消費者不管那麼多啦。

稍微有點概念的就知道熄火後煞車倍力器會失效，等於送車主上山頭。

如果有能防止熄火或熄火後煞車力道不減的機制，那都可以。如果都沒有，那代表智慧車的智慧還有待進步。

至於怎麼實現，那是車廠研發部門的使命。消費者的工作就是付錢買台聰明一點的車。

以上不限定任何車廠，消費者對安全及防呆的要求是無止盡的

alex_tsai2005

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44樓

2016-10-21 11:03

eclair_lave wrote:
你把引擎.變速箱.傳動等運作關係了解一下就知道為何打R檔下坡會熄火了.....(恕刪)

願聞大師講述其詳喔～

alex_tsai2005

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45樓

2016-10-21 11:05

打R檔往前滑會熄火，
那打D檔後退嚕為何不會熄火？

howzero

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46樓

2016-10-21 12:07

alex_tsai2005 wrote:
那打D檔後退嚕為何不會熄火？(恕刪)

如果倒退速度夠快就熄火囉...
R檔前進也是,速度不夠快也不會熄火...
(這裡討論的是先入檔,再靠坡度去滑動,
先有速度的話,變速箱會防呆,打不進去)

不是在挺Luxgen,而是現在車子的設計就是這樣,

針對突然熄火的狀況,
那一家車廠能做出熄火後,
兩三分鐘內還有煞車力道輔助比較實際,
不管是人為操作失誤,或是機械故障,
才有機會把車停下來

eclair_lave

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47樓

2016-10-21 12:37

alex_tsai2005 wrote:
願聞大師講述其詳喔...(恕刪)

液體扭力轉換器是雙向作用得，反向給予得扭轉力量大過原本的輸出側(引擎)時

引擎得怠速就會被拖垮導致熄火

它不是啥保護措施，而是機件得工作模型本就如此

還有沒事不要叫別人大師，聽了就叫人不爽