William.DK wrote:老實說,我一直覺得LUXGEN如果要抗衡深根已久的TOYOTA某些車型的話這臺LUXGEN 5 Sedan是很好的戰力。其重點銷售在「計程車」那應該會大賺吧。畢竟是自主品牌,售價可以壓低…!But...售後維修這一點可能要更努力了!加油吧!Luxgen,我很看好Sedan的 你是認真的嗎?Altis 1.8 加保險65萬就買得到,油耗、妥善率、CVT變速箱都好Sedan 1.8 就算買最陽春款的69萬不打折加保險也要72萬,而且基本的配備比Altis還差,油耗又不給力運將怎麼算都是Altis比較實在~Luxgen屬於「國產」高貴車 不屑低階市場的
tonysh71 wrote:不要說神車連 Honda Civic 1.8都打不過如果說安全性還不如 Civic至少 Civic 後懸吊不是拖曳臂拖曳臂...很容易晃的...如果買Sedan...小心也是路上行舟喔..... 納廠的底盤調校並不差SUV和MPV在同類型車中操控都算很不錯sedan敢號稱龍潭國產原廠最速和「神舟一號」應該差異頗大說到CIVIC,我懷念EK9之前的操控單論底盤,CIVIC七代以後和以往是截然不同的(個人感覺)
nycity10001 wrote:有啥好挺 就是因為要保護牠 才讓台灣進口車那麼貴.....沒有保護政策 大家都開雙B了自己不爭氣 大陸車早晚吃死它不要拿自己命開玩笑了....... 進口比國產多繳17.5%的報關價關稅就算17.5%關稅全免也沒辦法大家都開雙B買不起低階小車的,也是大有人在...
ken588tw wrote:我相信 Luxgen 5 Sedan 這種售價一定把CAMRY 打假的最頂級才91萬 遠遠超過 CAMRY 2.4尊貴型要價112萬 嗯 相信油耗也打假的Luxgen 5聽說油耗{實際}一公升跑7公里
tonysh71 wrote:拖曳臂...很容易晃的...如果買Sedan...小心也是路上行舟喔........(恕刪) 真的是看不下去了.......閣下要不要去查查一狗票經典歐洲剛砲的後懸是什麼形式?重點在調教人家敢公布TIS成績,你就憑一個「拖曳臂很容易晃」認定他會路上行舟果然是嘴砲無敵