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令人失望的安全配備~一個一路走來總是挺Luxgen的車主…

eric_chen wrote:
小弟算是這個版的元老...(恕刪)

確實覺得1.8T如果能夠多個車型
比現有頂級型多個3萬
但配上6安和ESC
那應該會更好囉

eric_chen wrote:
當然不是要選配但是我...(恕刪)


大家的要求車商當然知道
但如果我把頂級的1.8L加上TCS、ESC、4SRS
那2.0的誰會買?
所以車商就要把最多人想要的放在最賺錢的等級上
最可有可無的天窗就列為基本配備(這樣才能強迫你買)
這就是行銷手法

如果基本款都配上了多數人想要的安全配備
那更高級的款式要賣誰啊?
安全是不可以打折的! 支持樓主的看法~

eric_chen wrote:
小弟算是這個版的元老...(恕刪)


Luxgen 令人失望的安全表現~

eric_chen wrote:
小弟算是這個版的元老...(恕刪)

售價加一點就跳一個等級了
印象中6SRS這些配備
某些氣囊要價不斐
對現行真的強調安全的國產車來說
應該也都是擺在頂級款全上
因為就像開版大你說的
售價加一點也無仿
但氣囊加一點 DSC加一點
東加西加就是頂級款的售價了
不過至少他有擺出來讓車主們選擇
不會連頂級款都是兩顆在路上跑XD
消費者只是想圖個安全罷了...
我喜歡1.8的
結果連6安都沒有
至少讓我選配嘛~~

愛國真的很難!一點都不錯阿
台灣的市場都真的重視安全嗎?

當然不重視,不然車商為什麼會做這種決定

裝了一堆氣囊上去,售價變貴台灣人沒什麼人買。銷量不好,

那車商下一款車就會調整了。

一切都是市場機制,

台灣買車要得是便宜,省油,皮椅。電子設備多。

至於安全是最後一個選項,不是一般人選車的重點。

看銷量最多是哪幾款車就知道了。
seden 的價格我覺得沒啥意見
但是安全配備真的差太多了

難道以後業代的話術也要改成
『車子是拿來開的,不是拿來撞的..所以安全配備不需要?』

車廠如此考量
證明電子花車比安全配備更有市場



bikevts wrote:
車廠如此考量證明電子...(恕刪)



本來就是市場決定一切、 電子花車也是車、有哪邊不好嗎? 又不是全部的人上路都在狂飆的、運氣不好,開坦克車都會淹死。
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