多比較 wrote:依序為:此車出來的時...(恕刪) 【計算瑕疵比率】這點子好像不錯~但這裡鍵盤車手太多…也許可以上愛納目光掃一下~台灣有二萬餘車主,基數有破千可信度就大大的提昇~也希望有人可以整理~01縱然有些嘴炮,看了真的傷眼…目前為止01為什麼吸引小弟…就是因為有跨界的車友分享新奇有趣的見聞…一個無法連愛納的人 留
albertsun wrote:你好像忘了那些2~3百萬的進口車價都是進口到台灣的一些稅金等加起來的那些車在當地是多少售價你知道嗎?當地國民所得又是多少?你知道嗎?LUXGEN在台灣生產有那需要加那些稅金嗎?扣掉那些,你就知道為什麼有些人說車價貴,有些說便宜覺得便宜就買吧 沒錯!看看年終發放幾個月就知道啦!光台灣市場就可以有這樣的年終,只能講真是賺的~"不錯"!
biaggy wrote:單就Luxgen S...(恕刪) 你忘記比一個最重要的東西也是那志賊最令人詬病的東西妥善率要是他的妥善率比的上其他車廠今天裕隆就不會只發10個月年終了老話一句車是買來開的~不是買來修的論電子配備~我想那志賊絕對可以名列前茅那為甚麼賣輸沒有電子配備的其他車廠?既然這麼好~CP值這麼高還賣輸?我的上一台車~03年出廠KIA休旅車到今年賣掉為止除了消耗品外~只換過一根傳動軸那些電子配備說難聽點~可有可無~幾十年前連動力方向盤都沒有~大家還不是照樣開?
albertsun wrote:你好像忘了那些2~3...(恕刪) 基本上同意您的說法, 但別忘了有關稅保護的國家並非只有台灣! 在台灣所有國產車的價格確實可在歐美買更高檔的車子, 所以您應該抱怨國產車都賣太貴, 而不是抱怨Luxgen賣太貴!