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轉載 : 被撞毀的SUV,納智捷車體果然勇

beebee40 wrote:
Body-on-frame


你連這句話的中文都沒搞懂,也敢跟人家拿出來引用...
誠心發問,
若是subaru 的 forester 或 outback等類似車款,
同樣受此相同位置處的側撞,
不知駕駛會如何? 還會骨折嗎?

因若LUXGEN這麼勇,
那我想列入考慮名單了.
要看subaru 的 forester 或 outback等類似車款結構鋼性 ..

尤其是 井字型底盤 ,,若夠硬 ,,車子會被撞飛,,,Airbag & Safebelt 會減少乘客受傷

SUV井字型底盤 ,,若不夠硬,,A柱及車門會潰縮至駕駛人(人可能 已,,),,此時車子鋼性大增車子才被撞飛

gladiator wrote:
你連這句話的中文都沒搞懂,也敢跟人家拿出來引用...




果然看不懂,看得懂的朋友加減看唄。也不用費唇舌多解釋了。

反正LUXGEN就是好,就是強,就是硬,就是不會翻,比M1A2還讚,有錢一定要買一台啦。

inthinking wrote:
誠心發問,
若是subaru 的 forester 或 outback等類似車款,
同樣受此相同位置處的側撞,
不知駕駛會如何? 還會骨折嗎?

因若LUXGEN這麼勇,
那我想列入考慮名單了.


剛好有案例可以參考:

OUTBACK 被輕卡車高速側撞擊

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
怎麼會有人對這新品牌反感到如此地步阿??? 哈哈
剛好有案例可以參考:
2011-02-05 18:47 by Pachilla

OUTBACK 被 輕小卡車(about 1.5 噸重)高速側撞擊
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=920873


若以慣性衝撞能量(時速50 km/per hour) 來看
Subaru Outback 承受 50 km x 1.5 噸 輕小卡車==
Luxgen SUV 承受 50 km x 13 噸(砂石車)

兩者差快 8倍=====狠難比較 ,
至少 Luxgen SUV沒翻車 ,四腳夠大夠寬

一般汽車標準惻撞 :是用 不到 2 噸重物以時速50 km/per hour惻撞被側物

這是我這輩子第一次看過被砂石車(10-13噸)惻撞,車子還這麼完好,人只有小傷(左腿)

砂石車前面冷卻系統全毀,,,,

Luxgen SUV是一部戰車,,,,


Andreewchen wrote:
Subaru Outback 承受 50 km x 1.5 噸 輕小卡車==

Luxgen SUV 承受 50 km x 13 噸(砂石車)



兩者差快 8倍=====狠難比較 ,

至少 Luxgen SUV沒翻車 ,四腳夠大夠寬


http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/1990-2010+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=5494


至少請納廠拿出像NHTSA 或是Euro NCAP之類專業車輛安全評估機構出的報告吧,人家Subaru Outback至少在NHTSA裡面前&側撞都5顆星,翻車4顆星。

不要只會說得一嘴好安全評估喔。

也不要再拿MIRA還是Continental的測試影片來唬弄喔,那個叫做碰撞專用測試車,不是安全評估抽測結果。

當然ARTC跟C-NCAP也是一樣是拿專用車去撞的啦。
是實撞比較符合真實? 還是模擬試撞比較符合真實? suv被撞不就已經得到證明其安全性了? 有何可質疑的?
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
我都有在文中說不是"特仕撞擊車"了
怎麼還有人在提這個阿.....
抓著Euro NCAP是採協會抽測 無法自行送驗
納智捷他又沒賣到歐洲
當然不會被抽到 當然也不會有測試資料
bee大的文章從註冊開始就是這種風格
還需要別人回應什麼?
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