rtx_itd wrote:為什麼不存在?就是為...(恕刪) 也可以數值化舊電池的含電量多寡,再換完電池後金額的計算就是整顆充滿電的電池減去你舊有電池容量的金額換電站的電腦並紀錄你的資料,如果你第二顆電池用完電才去換再換第三顆電池的時候,再補齊第二顆減去第一顆電量的差價便可這樣就跟加油沒什麼兩樣了,但電池造價不斐,我比較好奇如果出車禍把電池給撞濫了,那要怎樣賠償??到時候我想汽車保險應該就會多出一項電池保險方案yljeffwu wrote:對 若要做到電池交換...(恕刪) 根本不用擔心統一規格問題,現在國內有在研發電動車並可量產的也只有luxgen到時候我認為會是luxgen自己主導電池的規格,至少國內是這樣
蛤蟆油俠 wrote:根本不用擔心統一規格問題,現在國內有在研發電動車並可量產的也只有luxgen到時候我認為會是luxgen自己主導電池的規格,至少國內是這樣...(恕刪) 別鬧了, 恐怕只是依附已經量產的NISSAN LEAF.