• 7

納智捷的新廣告~走向世界~加油!!

政府擋進口車50年
(進口稅金空車價2~5成貴到暴)
就算加入了wto到現在都還在擋
(artc超高標準驗車、非關稅貿易障礙)
連一台國民車都沒有的國慘車
(幾乎都快百萬起跳)
這些都沒關係
(沒有人會在意那麼多)
台灣潘仔很多
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
沒了汽車關稅收入 (C.C. 數越大,,關稅越高)===

您的健保 ,所得稅 就要調漲2倍嘞....

本人也支持豪宅稅----想買高貴進口品,,有錢人..

.HA,,Ha,,,

Andreewchen wrote:
沒了汽車關稅收入 (C.C. 數越大,,關稅越高)===

您的健保 ,所得稅 就要調漲2倍嘞....

本人也支持豪宅稅----想買高貴進口品,,有錢人..

.HA,,Ha,,,
(...(恕刪)


終於說到重點了
國產車少了進口高額關稅的問題
但是卻賣的跟進口車差不多貴
錢到哪裡去了?
況且還是不用付給國外母廠權利金的納智捷
.HA,,Ha,,,
樓上的也說到我的心坎裡

很想買一台suv回來

第一是油耗的個人因素,努力說服自己去接受中

第二是漲價竟然也很不客氣,想打退堂鼓

雖然其他國產車也有漲,而且能談價錢
但是我根本沒啥興趣買

倒是發覺中古市場有不少mpv
也許過陣子考慮中古的suv

tkl wrote:
終於說到重點了國產車...

況且還是不用付給國外母廠權利金的納智捷
.HA,,Ha,,,(恕刪)


不用付權利金... 我也同意你的看法.

但自己開發車子不用錢嗎 ?
買底盤不用錢 ? 華擎的 RD 員工不用錢?

如你有想到物質不滅定律....就不會這樣想了.

sandydy wrote:
但自己開發車子不用錢嗎 ?

買底盤不用錢 ? 華擎的 RD 員工不用錢?


既然叫做自己開發車子,就不用買底盤囉。

Proton Savvy用Renault的D4F引擎,也不用花錢養Renault的RD員工吧?

這條錢應該算在引擎的進貨價裡面了吧?
整天在炮「高額關稅」的人到底知不知道現在「關稅」是多少?
說國外車便宜的人也請考慮一下本國的「貨物稅」和「生產規模」,
要炮當然可以
但先充實一下基礎知識嘛 XD
頭好撞撞 wrote:
整天在炮「高額關稅」...(恕刪)



http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/6057195.shtml

進口關稅為17.5%
貨物税大家都要付~國產進口都有這樣的成本
也就是國產車一開始的就已經有17.5%的優勢

原物料成本當國產進口差距不大好了

進口車產地如果在先進國家如德國,日本等等,工資是台灣的2-2.5倍(參考平均國民所得)
那人工成本要不要算進去勒?

市場規模??台灣汽車市場規模小也不是一天兩天的事了,嫌熱不要進廚房
台灣主機板市場也很小阿,不過就是2000萬人嘛,阿主機板怎麼可以稱霸全世界
也沒見在台灣買主機板特貴阿,反倒是全世界屬一屬二便宜的
(雖然現在都轉到大陸去做了)

tkl wrote:
貨物税大家都要付~國產進口都有這樣的成本


納廠的LSUV在國稅局眼中叫做客貨車,貨物稅只有15趴。
RX350,EX35...等進口SUV叫做小客車,貨物稅25趴。
Andreewchen wrote:
沒了汽車關稅收入 (C.C. 數越大,,關稅越高)===



您的健保 ,所得稅 就要調漲2倍嘞....



本人也支持豪宅稅----想買高貴進口品,,有錢人..


正腐要抽稅
就明講
找買車的人開刀抽重稅
(你很確定正腐事靠這稅收生存的嗎?)

老實說管他企業有什麼成本
國外一台賣40萬
為什麼
到台灣要變80萬起跳
最近很紅得Mondeo
對岸賣多少?
我們賣多少?
上網查資訊都一目了然
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?