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事後處理(一)

不清楚耶 但寧願換車 也不要開這牌子的車子 等他們車子成熟點 換來家人生命安全 相信是值得的...

納牌銷售量是他們老董目前最重視的事情了吧

所以才會叫版大不要開記者會

可是我從第一篇也看不出發生什麼事

有大大知道嗎?
我車子已經再處理了,看公司要怎麼負責再說,一點保障也沒有.
速霸陸 應該可以符合版大的喜好 outback....
我在想是不是之前招回要更換的冷氣水管有問題? 所以才導致熄火......
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我覺得納智傑應該要主動招開記者會;說明處理經過、解決辦法,也才能讓人感到安心。
我目前只希望納智捷加油~
因為好不容易才看到一輛可以跟各大車廠並肩的suv
不要因為某某高層的錯誤決策~導致嚴董的辛苦白費...
也希望貴公司能拿出善意~建議不要一副高高在上的模樣!
更別把消費者往外推!!逼得消費者再去買它牌的車

想要賺大錢!就要拿出最好的態度+最優良的品質~
這樣才能在汽車市場上永續長存~~~

救難協會 wrote:
口頭坦承疏失並告知我網路怎麼發文他無權限制


初步感覺比 VW/Audi 還有點勇氣
至少好像不會摸頭堵嘴巴
http://twitter.com/smallufo
法新社洛杉磯29日電) 代表客戶控告豐田汽車(Toyota)的律師團說,豐田汽車偷偷買回售出的故障車,企圖掩飾汽車瑕疵不讓消費者知道。

法新社得知加州1件官司,與豐田汽車的說法背道而馳,豐田技術人員已重建暴衝問題的事發過程,這個問題數月前造成數百萬輛汽車回廠召修。

訴訟案指出:「為讓技術人員重建暴衝事發過程,基於客戶『利益』,豐田決定買回那輛汽車,也就是說,事實上,豐田汽車想讓那輛汽車從市場消失,因為不能把暴衝責任歸咎給駕駛。」

又說:「此外,為進一步隱瞞瑕疵,豐田汽車購回那輛汽車時,與車主簽署保密協議,同意不提告。」

訴訟案說,豐田汽車對美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA),以及在國會聽證會上作證時,故意隱瞞事實。(譯者:中央社王黛麗)

救難協會 wrote:
各位車主你好 . 剛剛新店總公司高層來電...(恕刪)


請問這個高層是多高層?有沒有職稱?是胡還是嚴?
太低的話就真是不把人命當一回事 :(

"口頭坦承疏失"
是說車輛設計或製造有疏失?
還是對於您這個case的服務有疏失? (留置宜蘭後牽回台北)
還是這個口頭只是不希望事件不理性擴大的選擇性權宜作法?

車輛召回所在多有 但是對於安全有強烈影響的倒是不常見
大問題總是打迷糊仗的多 到現在都還搞不清楚有些車到底有沒有暴衝的問題

LUXGEN是台灣幾十年來難得的嘗試
汽車工業對於經濟的影響實在是太大
和一個國家製造業的能力和形象有直接的鏈結
希望這間公司能誠實面對這個問題
也希望國內消費者能理性面對

才剛想採購MPV CEO版... 身邊的幾位朋友正在看SUV...
希望LUXGEN能給消費者正面的信心
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