egatfish wrote:
好像很多人不知道 L...(恕刪)
我還滿喜歡他的 "夜視" 系統，不過希望他更進化，是能提醒有東西在前面
不是只是一個鏡頭～我總不能開車一直看他吧 @@"
gladiator wrote:
如果你真的仔細研究過，就會知道Luxgen的安全性，即使少了側氣囊，撞擊分數也接近滿分如果不安裝氣囊就能比別人裝六顆甚至於九顆更安全，該檢討的應該是其他廠商，而不是Luxgen，你找錯對象開槍了...
...(恕刪)
繫安全帶只是最基本要求, 若沒有少了側氣囊，撞擊分數也接近滿分, 那麼省錢的設計, 應該很多家都會用這設計吧! 那你去看看有哪家車廠用這設計在美國是這樣拿到4/5星的, L車大體看來不錯, 但也不需盲目推崇,不好的就是不好,有側氣囊的車不一定會最安全, 但沒側氣囊的車測撞就是會有安全疑慮, 不是show 些影片就OK的! 咬文嚼字去辯,也不會改變這事實.
L只有頂級SUV 才配6SRS, 基本上我覺得是不夠的.至少在價格殺傷力不夠: 100萬附近進口6安SUV選擇不少,雖然車長小些,但不是每個人需求都是要大車身.
MPV5233 wrote:
繫安全帶只是最基本要求, 若沒有少了側氣囊，撞擊分數也接近滿分, 那麼省錢的設計, 應該很多家都會用這設計吧! 那你去看看有哪家車廠用這設計在美國是這樣拿到4/5星的, L車大體看來不錯, 但也不需盲目推崇,不好的就是不好,有側氣囊的車不一定會最安全, 但沒側氣囊的車測撞就是會有安全疑慮, 不是show 些影片就OK的! 咬文嚼字去辯,也不會改變這事實.
L只有頂級SUV 才配6SRS, 基本上我覺得是不夠的.至少在價格殺傷力不夠: 100萬附近進口6安SUV選擇不少,雖然車長小些,但不是每個人需求都是要大車身.
滿分15分得了14.8分，請問有多少車掛了六氣囊，連這分數都達不到？不是否定氣囊有加分效果，只是就是加分效果而已，車不夠堅固不夠大台，兩百顆氣囊也是一樣往生，更別說氣囊的防護只有第一次的瞬間，二次撞擊就要看你車身堅不堅固了，要看撞擊分數而不是有沒有氣囊，許多超跑連氣囊也沒有，甚至於連撞擊實驗都不送測，你能用無氣囊否定他的安全性嗎？
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