claymens wrote:
南韓平均國民所得約1...(恕刪)
說的很好呀~
言之有物又中肯
SportyAvant wrote:
請問一下韓國廠商是否...(恕刪)
韓國的外國車關稅跟台灣差不多 (錯誤請指正)
很優惠賣給本國人? 車廠應該還是要賺錢吧
曾經問過韓國同事為什麼滿街超過八成韓國車?
他搔搔頭說可能是比較便宜維修又方便吧(也對,但品質也較爛呀!)
可是其他國家好像並沒有這種現象呀!
比較合理解釋是韓國人真的很愛國
不過也有矛盾的情結就是以前韓國家庭裡若用日本電器會很低調的因為怕被指為不愛國
但鄰居親友都會投以羨慕的心情(現在應該好多了吧)
開BMW也要忍受異樣的眼光 (不愛國)
其實韓國人在97金融風暴時還發動捐黃金救國喔
不過不諱言2000以來三星的表現讓人刮目相看
可知三星的高層是不放假的(週日也是)
員工也習慣在週末選一天加班
所以韓國人奪下全球最長工作時數的寶座也不意外
但因為政府傾全力扶植三星這種巨人, 也擠壓了中小企業的資源
所以韓國中小企業很弱, 大多是圍繞著像三星現代這種大公司討生活
跟台灣的中小企業主拎著007手提包就全球跑透透接單很不一樣
像韓國那樣的政策拿到台灣來早就被幹譙死了說圖利財團
但三星做的好也提升韓國產品形象是不爭的事實
(但我從不用韓貨因為味道不對)
只能說任何政策有利也有弊, 跟國情民風也有很大的關係啊
不過敝人在科技界工作, 對台灣的科技競爭力力不管跟韓國或中國比都還是有很大的信心呀
韓國在車子的進口關稅為8%(剛查的，有錯請指正)
關於韓國的經濟狀況，大家可以參考我發的另一個文：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1177381&p=1
大概有關於韓國現狀的描述
不見得完全精準，不過應該有相當的參考價值
至於韓國人是節省還是什麼，不用猜
現代Equiss 一台300萬台幣左右，滿街跑
相較於Chrysler 300C，我自已很喜歡的一台車，
我去韓國的時候，正好在打折，是的，打折
打八折，折完不用100萬台幣....
試想台灣人，包括我自已
如果Luxgen出房車300萬，跟Chrysler 300c 100萬
我九成會買300c的...
其他關於所得等等的描述，請大家自已看我的文吧
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