hcpine76 wrote:
如果說LUXGEN是...(恕刪)
BMW把台灣人當凱子！！
我之前開BMW2005年大5 跟以前的5系列真的差太多……iDRIVER難用到爆……而停車感應裝置不好用！
LUXGEN的電子裝置高明多了！我喜歡它的EAGLEVIEW真的非常方便，至於LUXGEN的轉灣時的照後顯示就不必了！
BMW車子越做越糟……我BMW2005年大5坐久還會腰酸背痛…去年就賣掉了！惡夢一場！
hcpine76 wrote:
如果說LUXGEN是...(恕刪)
請問一下
台灣關稅是怎樣算的
納智傑需要付關稅嗎？？
與其在這裡批評台灣奇怪的稅制跟代理商
要不要看一下沒關稅 Luxgen 5, MPV 售價合不合理？
Luxgen 5 320i CLA 250
售價 91 99 89
馬力 170 180 208
扭力 26.1 27.65 35.67
變速箱 6 8 7
氣囊數 6 8 8
VSC 標配 標配 標配
0-96 8+ 7.1 7.3
以上雙 B 是陽春車款
91 萬的 Luxgen 5 是多了一堆電子配備
但引擎輸一大截
變速箱也是老一代
Luxgen 7MPV Sienna Odyssey
售價 107 107 110
馬力 170 266 245
扭力 26.1 33.9 34.6
變速箱 6 6 6
氣囊數 6 8 8
VSC 標配 標配 標配
0-96 10+ 7.9 7.9
以上都是全配車款
Sienna XLE- Premium
Odyssey EX-L Navi
說句不好聽的話
我真不知道買台關稅保護下
一棵跟不上時代的引擎
晚了一代的變速箱
連底盤都是跟國外買的
（不要跟我說 L5 底盤是自家的）
還覺得沾沾自喜
不知道該如何說起
ccshjason369 wrote:
拿LUXGEN來跟B...(恕刪)
這位大哥有所不知,全世界汽車零組件很多都是台灣做的,別忘了台灣汽車零組件廠商可是很強的,我親戚待過威盛,當時研發出小型車用主機板時benz還想買,所以啦所謂雙B,也是用很多台製品,只是品管較好,用料較好而已,至於變速箱..等高級品LUXGEN也是進口的,我同事的哥哥開BMW都是自己買台製零件換,剛坐過BMW NEW X5,感覺彈跳明顯,隔音普通,門還打不開,所以啦有些車是彰顯身份用的,LUXGEN只要做好品管,改善隔音,還是可以比美這些車的,我德國的弟妹她先生是醫生,結果買的高級進口車是....TOYOTA YARIS.
eric_chen wrote:
我覺得"主動轉向頭燈...(恕刪)
一些BMW的車標準配備是鹵素頭燈若要選配HID(含主動轉向功能)在美國也是要US$950.
這是美國BMW 528i 的選配清單,其實也是不便宜.
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/5/528iSedan/Features_and_Specs/528iSedanPkgsandOptions.aspx
美國5系列因為是從528起跳, 所以有些配備已經是標配了(如主動轉向頭燈), 在台灣若是520可能是選配. 這東西在美國的X3也是選配價格US$950
因為在美國買雙B起跳價不算貴, 但沒有多少配備, 所以有朋友說買雙B是開車子, 若想開配備那就買日本車, 韓國車囉
http://www.carnews.com/article.php?id=31044
看看BMW 2012年的成長率, 賣這麼貴排隊買的人還一大堆呢! 要是賣便宜了那不是排隊的人更多了, 你要是是BMW老闆,不覺得賣便宜是件對不起自己的事嗎?
不過你說雙B貴的有沒有道理, 很多東西是看不到的,例如底盤的設計與調教, 大概找不出比它價格便宜但開起來有相同操控感的車吧, 有位朋友的朋友在美國的Toyota做工程師,他都說汽車底盤的調教功力還是德國行, 連Lexus也做不出來像德國車操控感.
所以還是那句老話想開雙B又不想花太多錢的, 對於那些電子配備就割捨吧, 再說電子配備也不是他們的強項(歐洲車的電子零件常出問題). 我的X3也是連HID也沒有, 我個人是不太喜歡改裝, 一方面after market的東西常常密合度跟質感不是很好(除非買名牌的改裝品但價格搞不好更貴), 再來是不想讓人拆開原裝的內裝,怕拆斷卡損或是拆過後密合度不好造成行車時有異音.
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