沒辦法阿~~~~我之前也有去坐mpv 但是.............說真的....位子真的太小了~"~ <----18X 將近 190 感覺像在坐小人國的椅子(只是形容椅子小 不要多作揣測) 汽油+渦淪真的很誘人阿....加速能力很強 但是就是位子小 所以小弟投降 歪h 山土匪了
LUXGEN,恭喜啦!並且繼續加油!!雖然現代很多車款不錯, 不過有的車款定價偏高!!就算民族性不抵制, 口袋裡的小朋友也會自動抵制!!韓車本質不壞,而且近幾年的可看性增加很多, 消失在台灣應該日本車廠會比台灣廠還高興,但是消費者的選擇變少不見得完全是好事!雖然我覺得日本車也是還好而已,但我還是希望luxgen不會把日本車都趕走,一個想買什麼都買的到的市場,消費者才是最後的贏家啊!!
現代的車其實不差只是我蠻討厭韓國人的作風害車受牽連了其實現代也有好車i30我認為確實不錯但是太貴了些77萬6都接近luxgen mpv 79.8的價格了再者中型房車油耗並不兇即使平均油耗多跑兩km一年又能省幾千塊但是現在人們平均換車時序約為5年10萬元以上價差還要多費思量但是以節能為訴求的 i30等luxgen 1.8 TGDI面世時將會面臨挑戰以luxgen訂價哲學 同級車最低價 toyota 59.8萬luxgen 1.8TGDI (4D.5D)的價格應該會很接近德國柴油引擎訴求為節能.汽油渦輪則追求性能汽油引擎具有寧靜.點火精準.轉數沿伸性較佳優點柴油引擎具有 低轉高扭力.壽命長的優勢以我的vw t5 2.5TDI而言 1800rpm 100km/h我的luxgenmpv 2.2t 也是1800rpm100km/hluxgen確實將汽油引擎柴油化調校將來新車加上缸內直噴效率將更精進柴油節能優勢將越見縮小